Kolohousenka
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Le Kolohousenka était une série de chars légers tchécoslovaques à roues et à chenilles développés par Škoda, ČKD et Tatra.
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| Kolohousenka | |
 Kolohousenka KH-60 | |
| Production | |
|---|---|
| Concepteur | Škoda, ČKD, Tatra |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 (un commandant et un tireur/conducteur) |
| Longueur | 4,50 m |
| Largeur | 2,39 m |
| Hauteur | 2,53 m |
| Masse au combat | 7,5 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 14mm |
| Mobilité | |
| Moteur | Hanomag WD 50PS |
| Suspension | torsion bar |
| modifier |
|
Développement
Après l'apparition des chars d'assaut lors de la Première Guerre mondiale, la Tchécoslovaquie entreprit de construire ses propres chars. Constatant que deux inconvénients majeurs des chars étaient la faible durabilité de leurs chenilles et leur lenteur, l'armée tchécoslovaque décida de concevoir un véhicule capable de se déplacer à la fois sur chenilles et sur roues.
En 1923, l'armée tchécoslovaque acquit auprès de l'ingénieur allemand Joseph Vollmer les plans d'un char à chenilles et à roues. Les usines Škoda, ČKD et Tatra produisirent les deux premiers prototypes de la série Kolohousenka sous la désignation KH-50, KH pour « Kolohousenka » et 50 pour la cylindrée du moteur en chevaux[1].
KH-50
KH-60
KH-70
KH-100
