La construction fut décidée dans une charte de l'État de Pennsylvanie en mais l'accord ne fut officiel qu'en 1853 par suite de problèmes juridiques[1]. La construction de la ligne débuta en 1854. Le premier tronçon relia Scranton à Kingston (27 km) et fut ouvert le [2],[3]. Le premier train transporta 300 passagers et reliait les cités trois fois par jour. La ligne favorisa le développement démographique de Kingston
La ligne rejoignit ensuite Berwick puis Bloomsburg en 1858[4],[5]. C'est le que la première locomotive en provenance de Danville arriva à Northumberland pour signifier que la ligne était achevée[6].
La voie ferrée transporta 269 564 passagers en 1867. La vallée Wyoming était riche en charbon et la ligne transportait celui-ci tout comme du minerai de fer dans les industries sidérurgiques de Bloomsburg. En , la ligne est rachetée par la Delaware, Lackawanna and Western Railroad[7].
La nouvelle compagnie fusionna avec l'Erie Railroad en 1960 pour former l'Erie Lackawanna Railroad. Elle fut à son tour absorbée par Conrail en 1976. En 1984, Conrail décida d'abandonner cette ligne mais elle fut raccourcie et ce qui resta devint la North Shore Railroad. Cette ligne relie Salem Township à la région proche de Beach Haven[8],[9].
