Lambretta 125 D

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L'Innocenti Lambretta 125 D est un scooter construit dans les usines Innocenti de Lambrate, à Milan, entre 1951 et 1956[1].

Sa production s'inscrit dans le contexte de l'après-guerre en Italie, une période marquée par une forte reconstruction économique et industrielle. Après les lourds dommages subis pendant le conflit, l'Italie a entamé un processus rapide de relance de la production qui a conduit à l'apparition de moyens de transport économiques, pratiques et accessibles, essentiels à la mobilité des travailleurs et des familles.

L'entreprise appartenait à la famille Innocenti, avec Ferdinando Innocenti comme fondateur et dirigeant. Sous sa direction, l'entreprise est devenue l'un des symboles de la renaissance industrielle italienne, contribuant de manière significative au développement du secteur national de la moto.

Première version (1951-1952) – MK I

Faits en bref Constructeur, Années de production ...
Lambretta 125 D MK I
Image illustrative de l’article Lambretta 125 D

Constructeur Innocenti
Années de production 1951-1952
Type Scooter
Moteur et transmission
Moteur(s) Monocylindre, 2T, refroidi par air
Cylindrée 123 cm3
Puissance maximale 8 ch
Taux de compression 6.5:1
Alimentation Carburateur
Cadre, suspensions et freinage
Frein avant (diamètre) Tambour
Frein arrière (diamètre) Tambour
Fermer

Deuxième version (1953) – MK II

Troisième version (1954-1956) – MK III

Caractéristiques techniques principales

Moteur

  • Type : monocylindre 2 temps, refroidissement par air
  • Cylindrée : 123 cm³ (52 mm × 58 mm)
  • Puissance : ~5 ch à 4600–4750 tr/min
  • Taux de compression : 6,5 : 1
  • Alimentation : carburateur Dell’Orto MA18B2/B3 / Zenith 18
  • Allumage : à rupteur et volant magnétique, 6 V
  • Démarrage : kick (pédale)
  • Lubrification : mélange carburant/huile ~ 1:50

Transmission et boîte de vitesses

  • Boîte de vitesses : 3 rapports manuels
  • Commande : levier au guidon (Teleflex) ou pédale selon la version/l'année
  • Embrayage : multidisque à bain d'huile
  • Transmission finale : par arbre (shaft drive)
  • Dimensions et poids
  • Longueur : 1 770 mm
  • Largeur : 740–760 mm
  • Hauteur : 960 mm
  • Empattement : 1 281 mm
  • Poids à vide : ~70–79 kg (selon la source/l'année)
  • Capacité du réservoir : environ 6,0–6,3 l, réserve de 0,7 l comprise

Performances

  • Vitesse maximale : ~70–78 km/h
  • Consommation : ~50 km/l (≈ 2 l/100 km)

Notes et références

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