Lapérouse (bâtiment hydrographique)
bâtiment hydrographique de la marine française
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Le Lapérouse dont l'indicatif visuel est A791, est orthographié parfois La Pérouse. C'est un bâtiment hydrographique de seconde classe de classe Lapérouse, de la Marine nationale, c'est-à-dire un bateau à vocation scientifique dont la description des fonds marins pour obtenir une cartographie précise des fonds. Le navire navigue sur les côtes françaises, ou à l'étranger, dans le cadre d'accords de coopération. Il dispose d'une propulsion électrique et d'un treuil d'hydrologie qui lui ont permis de réaliser des travaux d'océanographie.
| Lapérouse | |
| Lapérouse A791 amarré au quai de Bordeaux lors d'une escale en 2017 | |
| Type | Bâtiment hydrographique |
|---|---|
| Classe | Lapérouse |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Naval Group |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 18 officiers mariniers, 15 QMM, 11 hydrographes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 59 m |
| Maître-bau | 10,9 m |
| Tirant d'eau | 3,63 m |
| Propulsion | 2 diesels SACM Wärtsilä UD30 RVR V12 M6, 2 hélices à pales orientables, 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 2 500 ch (1 840 kW) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 fusils mitrailleurs AANF1 et deux mitrailleuses Browning M2 12,7 mm |
| Rayon d'action | 6 000 nautiques à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Brest |
| Indicatif | A791 |
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Historique
Mis sur cale le , lancé le , le bâtiment hydrographique Lapérouse est entré en service le . C'est le premier bâtiment de ce type. Le Lapérouse a pour ville marraine Albi dans le Tarn depuis le .
Basé à Brest, le Lapérouse effectue des travaux hydrographiques au profit du Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM), tout en étant rattaché organiquement, depuis le , à la Force d'action navale (FAN). La mission des bâtiments hydrographiques est principalement scientifique, mais ces navires restent des bateaux militaires. Ainsi, lors de leurs navigations , ils peuvent être confrontés à des situations sensibles : rencontrer des pirates, répondre à des menaces terroristes, assurer une évacuation de ressortissants, ou, encore, comme n'importe quel navire, assurer le sauvetage de marins en détresse. Ils participent aussi ponctuellement à l'action de l'État en mer en effectuant des missions de contrôles des approches maritimes.
Fin , le bateau est victime d'une avarie de l'appareil à gouverner alors qu'il est en mission océanographique au nord de la baie de Lannion. Dans l'incapacité de manœuvrer, il est pris en remorque vers Brest par le BSAA Sapeur[1]. Il fut annoncé le 19 mai 2026 qu'il sera présent au festival maritime de Lorient Océans du 25 au 28 juin 2028
Caractéristiques
- Déplacement : 850 t (980 pc).
- Dimensions (mètres) : 59 × 10,9 × 3,63 mètres.
- Distance franchissable : 6 000 nautiques à 12 nœuds.
- Propulsion : 2 diesels SACM Wärtsilä UD30 RVR V12 M6, 2 hélices à pales orientables, 1 propulseur d'étrave.
- Puissance : 2 500 ch (1 840 kW).
- Radar : Un radar de navigation DECCA 1226.
- Usine électrique : 620 kW.
- Équipage : 4 officiers, 18 officiers mariniers, 15 quartiers-maîtres et matelots, 11 hydrographes.
- Armement
Armement léger ;2 fusils mitrailleurs AANF1et deux mitrailleuses browning M2 de 12,7 mm
Comme tous les bâtiments de la Marine nationale à vocation scientifique, la coque et les superstructures sont peintes en blanc.
