Le père de Larisa Litvinonva, née Rozanova, travaillait dans une usine d'aviation, ce qui lui fit très tôt côtoyer le monde de l'aviation[1]. Après l'obtention de son diplôme en 1938, elle entre dans une usine de chaussures en parallèle de ses études à l'aéro-club de Kiev, le Kherson Flight School[2]. Elle a ensuite été instructrice à l'aéro-club de Théodosie entre 1940 et 1941 avant de rejoindre le club Kirov à Moscou en 1941[2].
Carrière militaire
Elle rejoint l'Armée rouge en 1942 et est envoyée à l'école d'aviation militaire de Engels d'où elle sort diplômée. Cette même année, elle rejoint le régiment féminin d'aviation pour le bombardement de nuit qui se forme dans la ville[2]. Dans cette unité, elle participe aux bombardements sur le front Sud, en Crimée et dans le Sud Caucase[3] puis dans le Sud Caucase en 1942-1943 puis elle suit l'avancée de l'Armée rouge jusqu'au front biélorusse entre et [2]. En tout, elle a accompli 816 sorties avec son avion, un PO-2 frappant la main-d’œuvre et les équipements allemands[4].
Elle quitte l'armée en 1945 et retourne à la vie civile. Elle épouse le capitaine Ilya Litvinov, rencontré durant la guerre[5]. Jusqu’en 1979, elle travaille comme ingénieure principale à l'Institut scientifique de Moscou[3]. Elle est morte le et enterrée au cimetière Nikolo-Arkhangelsk de Moscou[2].
Liouba Vinogradova (trad.Polina Petrouchina, Larissa et Daria Clarinard), Les Combattantes: Les aviatrices soviétiques contre les as de la Luftwaffe, Paris, Héloïse d'Ormesson, , 492p. (ISBN978-2-35087-378-7).
