Lavoir des Chavannes

From Wikipedia, the free encyclopedia

Destination initiale
lavoir à charbon
Construction
Ouverture
Fermeture
Lavoir des Chavannes
Présentation
Destination initiale
lavoir à charbon
Construction
Ouverture
Fermeture
Propriétaire
l’État (2000-2021)
Ville de Montceau-les-Mines (depuis 2021)
Patrimonialité
Localisation
Département
Commune
Coordonnées
Localisation sur la carte de Bourgogne
voir sur la carte de Bourgogne
Localisation sur la carte de France
voir sur la carte de France

Le lavoir des Chavannes à Montceau-les-Mines, en France, est un lavoir à charbon construit à partir de 1923 à l'instigation des Houillères de Blanzy[Note 1].

Il fonctionna jusqu'à l'automne 1999, avant son inscription aux monuments historiques l'année suivante. En mauvais état et vandalisé, le site pourrait faire l'objet d'une friche contrôlée ou être démonté. Il est radié en en raison de la disparition de certains de ses composants et de la dégradation importante des installations subsistantes[1].

Le lavoir est situé sur la commune de Saint-Vallier, au sud de la ville de Montceau-les-Mines, dans le département de Saône-et-Loire en région Bourgogne-Franche-Comté.

Histoire

Le lavoir est construit entre 1922 et 1923. Il est fermé en [2].

Caractéristiques

Une infrastructure d'acheminement domestique sous tension, à la fois intégrée et séparée du réseau courant.

Les installations se répartissent sur un périmètre de 32 ha sur plusieurs niveaux, pour une emprise au sol de 8 000 m2. Une dizaine de lignes de traitement sont progressivement activées, modernisées après 1950, puis régulièrement presque jusqu'au bout de l'exploitation[3].

Le charbon arrive au lavoir afin d'y être trié, en fonction de sa granulométrie.

L'usine peut traiter, au plus fort de l'activité, jusqu'à 1 000 t de minerai à l'heure.

Elle possède son propre réseau d'acheminement par rail, qui la connecte aux puits environnants et à la ligne de Montchanin à Paray-le-Monial et la gare de Montceau, via un pont métallique franchissant le Canal du Centre.

Réalisation privée à écartement standard (1,435 m) mais surtout, fait marquant, électrifiée, contrairement aux voies RFF qui traversent l'agglomération[4].

Reconversion

Notes et références

Voir aussi

Related Articles

Wikiwand AI