Mécanicien, il mesure 1,71 m lorsqu'il rejoint le 33e régiment d'infanterie pour son service militaire en [3]. La mobilisation générale de 1914 le fait rejoindre le 9e escadron du train, où il était affecté en qualité de conducteur automobile, avant de passer dès le mois d'août au 66e régiment d'infanterie en tant que motocycliste au quartier général du 9e corps d'armée[3].
En 1904, il participe au Bordeaux-Paris amateur avec le Véloce Club de Tours[4]. Il termine cette course en 20 h 37 min 7 s et termine ainsi 8e au classement général[5].
Il participe le à Paris-Roubaix, où il termine 9e à 1 h 20 de Louis Trousselier, le vainqueur de cette course[6]. Le suivant, il prend le départ de Bordeaux-Paris mais il abandonne. Il participe à ces deux courses avec l'équipe du Véloce Club de Tours.
L'année suivante, il termine Paris-Tours en 16e position à 1 h 13 min 5 s du premier, Lucien Petit-Breton[7].
Le , Lazare Brault est comdamné par jugement contradictoire par le tribunal de 1re instance de Tours à 8 mois d'emprisonnement avec sursis pour cause de recel[3].
