Le Pont-de-Beauvoisin
village en France
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Le Pont-de-Beauvoisin est un village de France partagé entre deux communes homonymes : Le Pont-de-Beauvoisin en Isère et Le Pont-de-Beauvoisin en Savoie[1]. Le Guiers qui traverse le village et sur lequel s'appuie la limite départementale actuelle[1] constitue l'ancienne frontière entre le duché de Savoie du royaume de Sardaigne et la province du Dauphiné de la couronne de France. La situation est similaire à Saint-Pierre-d'Entremont (pour les mêmes départements limitrophes d’Isère et Savoie), à Seyssel (pour l’Ain et la Haute-Savoie) ou analogue, mais pour deux États limitrophes (la France et la Suisse), à Saint-Gingolph.
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| Nom officiel |
Le Pont-de-Beauvoisin |
|---|
| Pays | |
|---|---|
| Communes | |
| Localisation géographique | |
| Baigné par | |
| Altitude |
250 m |
| Coordonnées |
Toponymie
Les formes ancienns des toponymes de Pont-de-Beauvoisin, alias Le Pont-de-Beauvoisin jusqu'en 1963 (en Dauphiné) et Le Pont-de-Beauvoisin (en Savoie) sont : Ecclesia juxta Pontem Castellum (XIe siècle), Ponte Belveisin et Pontem Bellivicini (XIIe siècle), Ponte et Belvoysin (XIIIe siècle), Biauvoysin (XIVe siècle)[2].
Le toponyme trouve sa signification dans sa situation en désignant le « pont de la belle route », ou encore le « pont de beau voisin »[2].
Histoire
Historiquement, la frontière entre le comté de Savoie et la province française du Dauphiné est fixée sur le Guiers par le traité de Paris de 1355, divisant ainsi le village en deux entités administratives. La situation est similaire à Saint-Pierre-d'Entremont et aux Échelles/Entre-deux-Guiers eux aussi situés sur le Guiers et dans un contexte plus régional à Seyssel situé sur le Rhône.
Le panneau routier de la Savoie sur le pont du Guiers.
Le pont sur le Guiers depuis la rive dauphinoise
Le panneau routier de l'Isère sur le pont du Guiers.
Pont sur le Guiers
Le pont, initialement en bois, fait l'objet d'un projet en pierre, datant de 1543, établi sous le roi François Ier (d'où son nom) mais il n'est réalisé qu'en 1583, après sa mort. En dos d'âne, il est reconstruit avec un tablier plat pour permettre le passage des carrosses. Détruit en 1940 pour s'opposer au passage des troupes d'occupation, il est reconstruit avec des méthodes modernes (longerons métalliques) et recouvert d'une partie des pierres initiales.
Le reste des pierres est encore visible dans le cours d'eau, depuis le pont[3].
Le pont en 1835
Le pont démoli en 1940.
Reconstruction en 1945.
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Projet de fusion des deux communes
Le projet de fusion est relativement ancien. En 2014, les maires des deux communes, Raymond Ferraud, maire DVG de la cité savoyarde, et Michel Serrano, maire DVD de la cité dauphinoise, communiquent à la presse le leur volonté d'avancer dans le projet[4].
En 2016, une manifestation est organisée par un collectif d'habitants, ceux-ci soutenant la fusion des deux communautés de communes auxquelles les deux cités sont adhérentes afin de créer une communauté interdépartementale[5].
Au , aucune décision n'a encore été prise officiellement quant à un rapprochement entre ces deux communes.
Le , la commune signe le dispositif « Petite Ville de Demain », porté par l'État ; les deux communes travaillent alors pour transformer leur cœur de ville commun et améliorer la qualité de vie des habitants.
