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Sa carrière en sport automobile s'étale de 1946 à 1956, année où il dispute pour la troisième fois consécutive les Mille Miglia.
Immédiatement après la guerre, il remporte à Chimay le premier Grand Prix des Frontières de nouveau organisé en 1946, sur une ERA L6 c. L'année suivante il est deuxième du Grand Prix hivernal de Suède et quatrième du British Empire Trophy avec la même voiture, et la saison d'après -en 1948- il obtient un podium lors de cette dernière épreuve (troisième).