Lidingöbanan

La ligne de Lidingö est un chemin de fer desservant la partie sud de l'île de Lidingö. La voie s'étend entre la station de métro Ropsten, en passant par le pont Lilla Lidingö, jusqu'à la jetée de Gåshaga, où se trouve une connexion avec Waxholmsbolaget. La ligne est desservie par Storstockholms Lokaltrafik (SL) avec le numéro de ligne 21^[2].

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Le trafic ferroviaire sur Lidingö débute en 1907 avec l’ouverture de la ligne nord (*Norra Lidingöbanan*), reliant Islinge à Hersbyholm, puis prolongée jusqu’à Kyrkviken. Initialement isolée, la ligne est dès 1909 connectée indirectement au réseau de Stockholm grâce à un système de ferry permettant de transporter les tramways jusqu’à Ropsten.

Au cours des années 1910, la ligne sud (*Södra Lidingöbanan*) est construite afin de desservir la zone industrielle d’AGA. Elle est progressivement prolongée jusqu’à Gåshaga. Pendant plusieurs décennies, les deux lignes restent distinctes, sans liaison directe entre elles ni avec le réseau de tramway de Stockholm.

L’inauguration de Gamla Lidingöbron en 1925 marque un tournant majeur, en établissant une liaison fixe avec Stockholm et en permettant l’intégration au réseau de tramway. Les lignes nord et sud continuent toutefois d’être exploitées séparément (lignes 20 et 21), bien qu’elles partagent une section commune jusqu’à Ropsten.

À partir de 1946, une exploitation coordonnée est mise en place, accompagnée de modernisations telles que l’introduction de nouveaux tramways et la construction de sections à double voie.

Après le passage à la circulation à droite en 1967, les tramways cessent de circuler dans le centre de Stockholm, et le terminus est déplacé à Ropsten. Lors de l’ouverture d’un nouveau pont en 1971, la ligne nord est fermée, ne laissant en service que la ligne sud.

Depuis lors, la Lidingöbanan circule sur une infrastructure en site propre et a continué à évoluer. Les anciens tramways sont restés en service jusqu’en 2013.