Liechtenstein Bus
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| Liechtenstein Bus | ||
 Logo du réseau. | ||
.JPG) Un Volvo 7700 Hybrid à l'arrêt Schaan Bahnhof. | ||
| Situation |  Liechtenstein
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|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 20 | |
| Fréquentation | 5,6 millions de voyageurs/an (2017) | |
| Propriétaire | Principauté du Liechtenstein, via LIEmobil | |
| Exploitant | BOS PS Anstalt et compagnies locales | |
| Site Internet | www.liemobil.li | |
| Réseaux connexes | Landbus, Stadtbus Feldkirch, S-Bahn Vorarlberg | |
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Liechtenstein Bus est le réseau de transport en commun desservant la principauté du Liechtenstein, État situé entre la Suisse et l'Autriche, dont certaines lignes du réseau sont transfrontalières en direction de ces deux pays.
Créé en 2000, il est placé depuis 2012 sous l'autorité de LIEmobil (LIECHTENSTEINmobil), l'institution organisant les transports du pays et décidant de l'offre et de la tarification. Liemobil confie l'exploitation à BOS PS Anstalt, filiale de Bus Ostschweiz, qui délègue elle-même l'exploitation des véhicules à des transporteurs liechtensteinois.
Les concessions des lignes d'autobus de la principauté sont reprises en 1949 par la compagnie suisse CarPostal[1].
Le , la Liechtenstein Bus Anstalt (LBA) est créée afin de reprendre la gestion des lignes de bus concédées desservant le pays[2],[1].
Le , il est décidé d'attribuer pour une durée de dix ans, à la suite d'un appel d'offres, l'exploitation du réseau à CarPostal, qui exploitait précédemment l'ensemble des lignes du pays sous ses couleurs, et aux sociétés Otto Frommelt Anstalt et Yvo Matt[2],[1]. De l'ancienne flotte, seuls les véhicules à plancher bas sont conservés (Mercedes-Benz O 405, Setra S 315 NF), plus quelques vieux véhicules pour le transport scolaire, le reste est réformé et revendu[2].
Les premiers véhicules arborant la livrée nationale (couleur citron avec une bande verticale reprenant le drapeau national) ont été présentés le , il s'agit de MAN NÜ 313 et MAN NG 313 fonctionnant au GNV appartenant à l'exploitant Ivo Matt AG, et au nombre de 19 au total[2].
Le contrat avec CarPostal est renouvelé en 2011 pour dix années de plus[1]. Le , Liechtenstein Bus Anstalt est remplacé par LIEmobil mais le réseau conserve son nom commercial[3]. CarPostal crée pour l'occasion une filiale nommée PostAuto Liechtenstein et met en service des MAN Lion's City à deux niveaux[4]. Les premiers bus hybrides du pays, des Volvo 7700, ont aussi été mis en service à cette période, faisant partie d'une livraison de 25 bus neufs[5].
Depuis le la ligne 12 est combinée en heures de pointe avec la ligne 410 du réseau suisse RTB Rheintal Bus reliant Grabs à Buchs, les bus des deux compagnies assurant indifféremment les deux lignes, sans changement[6].
Le le zonage tarifaire, inchangé depuis 2002, est revu et simplifié à l'occasion de la mise en place du changement de grille horaire annuel[7],[8] : Le zonage passe de huit (301 à 308) à quatre zones (301, 303, 305 et 307).
Depuis le , le nouvel exploitant BOS PS Anstalt, filiale de l'entreprise suisse Bus Ostschweiz reprend les lignes de PostBus Liechtenstein mettant un terme aux activités de CarPostal dans la principauté[9].
Le réseau
Le réseau dessert les 36 000 habitants du pays ainsi que ses onze communes. Il a transporté environ 5,6 millions de voyageurs en 2017[10].
Il est principalement assuré par BOS PS Anstalt, pour le compte de LIEMobil, en partenariat avec des compagnies locales[9],[11] :
- Philipp Schädler Anstalt de Triesenberg ;
- Ivo Matt AG.
Pour le transport scolaire, outre les trois compagnies précitées on retrouve[11] :
- Adolf Meier Autoreisen and Transporte AG de Mauren ;
- WMA Touristik Walter Marxer Autoreisen AG de Mauren.
Lignes régulières
| Ligne | Trajet | Opérateur |
|---|---|---|
| 11 | Sargans  – Trübbach (Wartau) – Vaduz – Bendern (Gamprin) – Mauren – Feldkirch  |
BOS PS Anstalt |
| 12 | Schaan – Buchs |
BOS PS Anstalt |
| 13 | Balzers - Vaduz - Schaan – Eschen – Mauren – Schaanwald (- Feldkirch ) |
BOS PS Anstalt |
| 13E | Balzers - Vaduz - Schaan – Eschen – Mauren | BOS PS Anstalt |
| 14 | (Vaduz -) Schaan – Feldkirch |
BOS PS Anstalt |
| 21 | Vaduz – Triesenberg – Malbun | BOS PS Anstalt |
| 22 | Triesenberg – Gaflei | Philipp Schädler Anstalt |
| 24 | Sevelen – Vaduz |
BOS PS Anstalt |
| 26 | Schaan – Planken | Markus Jehle Anstalt |
| 31 | Eschen – Bendern – Ruggell | BOS PS Anstalt |
| 32 | Mauren – Eschen – Schellenberg (- Hinterschellenberg) | BOS PS Anstalt |
| 33 | Mauren – Schellenberg (- Hinterschellenberg) | BOS PS Anstalt |
| 35 | (Nendeln (Eschen) –) Bendern – Gamprin – Hinterschellenberg (Schellenberg) | BOS PS Anstalt |
| 36E | Triesen - Vaduz - Schaan – Bendern – Ruggell – Gisingen |
BOS PS Anstalt |
| 40 | Ortsbus Triesen | Ivo Matt AG |
| 42 | Ortsbus Triesenberg - Balischguad | N.C. |
| 70 | Klaus – Feldkirch – Nendeln – Bendern – Schaan |
Landbus Oberes Rheintal |
Lignes de nuit
| Ligne | Trajet | Opérateur |
|---|---|---|
| N1 | Feldkirch – Bendern – Schaan – Vaduz – Balzers |
Ivo Matt AG |
| N2 | Trübbach (Wartau) – Triesen – Vaduz – Schaan – Bendern – Feldkirch |
Ivo Matt AG |
| N3 | Buchs – Schaan – Vaduz – Triesenberg (– Guferwald) |
BOS PS Anstalt |
| N4 | Schaan – Gamprin – Schellenberg (-Hinterschellenberg) | Ivo Matt AG |
Skibus
Ces lignes fonctionnent en période hivernale, de décembre à mars, les week-ends et jours fériés ou tous les jours durant les vacances scolaires[12].
| Ligne | Trajet | Opérateur |
|---|---|---|
| B | Malbun (Triesenberg) – Schaanwald (Mauren) | |
| C | Malbun (Triesenberg) – Balzers |
