Lifan Automobile
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Lifan Automobile est un constructeur chinois d'automobile. Il fait partie du groupe Lifan.
| Lifan Automobile | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Société mère | Lifan |
| Société suivante | Livan Automotive (en) |
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Chronologie
- 2005 : Lifan se lance dans l'automobile avec la 520[1].
- 2006 : Lifan rachète l'usine Tritec, située à Campo Largo, au Brésil. Cette usine, propriété de BMW et Chrysler, devait construire des moteurs de Mini (BMW). Le constructeur Chinois comptait la démonter et la reconstruire à l'identique à Chongqing. Devant le refus des autorités brésiliennes, elle n'a pu en reprendre que l'outillage. Toutes les Lifan sont actuellement équipées de moteurs dérivés du Tritec.
- 2008 : deuxième modèle, la 620[2]. Lifan présente une citadine, la 320 et l'aligne en rallye[3]. À l'été, le constructeur traverse une grave crise financière[4] ce qui retarde d'autant la mise en production des 620 et 320, ainsi que le développement de ses futurs véhicules.
- 2009 : la 320 est produite[5]. Lifan présente son premier SUV, le 6450[6].
Export
Lieu de production
Assemblage
(qui dit assemblage dit CKD)
- 2006 :
- 2007 :
- chaine d'assemblage en Éthiopie à la suite d'un accord avec Holland Car : la 520 est vendue sous le nom de «Abay», rejointe en 2009 par la 620 sous le nom de «Awash»,
- en Iran à la suite d'un accord avec Kerman Motor [12],
- en Russie à la suite d'un accord avec Derways [13]
- 2009 :
- chaine d'assemblage en Azerbaïdjan à la suite d'un accord avec Ganja [14]. Les voitures porteront le nom de NAZ-Lifan.
- à nouveau en Éthiopie, après une rupture avec Holland Car, Lifan noue des liens avec Yangfan.
- 2010 :
- chaine d'assemblage en Uruguay
- 2011 :
