Ligne 1 du métro d'Athènes
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Cet article est une ébauche concernant une ligne de métro et la Grèce.
.svg){kind=small}  Kifissiá – Le Pirée | ||
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| Réseau | Métro d'Athènes | |
|---|---|---|
| Terminus | Kifissiá Pirée |
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| Communes desservies | 9 | |
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Dernière extension | ||
| Exploitant | STASY SA | |
| Exploitation | ||
| Dépôt d’attache | Le Pirée, Fáliro, Thissío, Omónia, Attikí, Iríni | |
| Points d’arrêt | 24 | |
| Longueur | 25,6 km | |
| Temps de parcours | 51 min | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes |     .svg){kind=small}  .svg){kind=icon} Π1 Π2 Π4 Π5
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La ligne 1 du métro d’Athènes (grec moderne : Γραμμή 1), ou ligne verte, encore appelée par les Athéniens « l’électrique » (Ηλεκτρικός), est la ligne la plus ancienne du métro d'Athènes. Elle relie Kifissiá au Pirée, via Omónia et Monastiráki.
Le premier tronçon de la ligne 1 (ligne verte) a été inaugurée le . Il s'agissait alors d'un train à vapeur reliant Athènes au port du Pirée et connu sous le nom "le monstre de Kifissia" (το θηρίο τής Κηφισιάς) La ligne a été électrifiée en 1904. Les travaux du prolongement vers le nord de l'agglomération ont été lancés après la Seconde Guerre mondiale et le premier tronçon long de 1 100 mètres de la ligne nouvelle a été mis en service [1]. Après neuf ans de travaux et un prolongement totalisant environ 16 km[1], le la ligne a atteint son terminus nord actuel, la station de Kifissiá[1]. Dès lors, outre l'ouverture de cinq nouvelles stations, la ligne n’a vu aucune extension.
Stations
- Caractères gras : origine et destination des missions
- Mise à jour le
