Ligne 1 du métro léger de Malaga
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Ligne 1 | |
 Rame à quai à Ciudad de Justicia. | |
| Réseau | Métro léger de Malaga |
|---|---|
| Terminus | Andalucía Tech Atarazanas |
| Communes desservies | 1 |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | Metro de Málaga S.A. |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Manuelle |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | CAF Urbos III CAF Urbos 100 |
| Points d’arrêt | 13 |
| Longueur | 8,7 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 639 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes | 
|
modifier  |
|
La ligne 1 (en espagnol : Línea 1 del metro ligero de Málaga) est l'une des deux lignes du réseau du métro léger de Malaga, ouverte en et achevée en . Elle est exploitée par Metro de Málaga S.A. et dessert plusieurs quartiers de Malaga.
Le chantier de la ligne 1 commence en , deux ans après le démarrage de celui de la ligne 2[1]. En , la Junte d'Andalousie décide de ne pas réaliser le chantier en une seule fois : la construction et la mise en service du tronçon à la suite de la station El Perchel sont ainsi repoussés[1].
Après que les autorités régionales et municipales se sont entendues en sur le percement en souterrain du tronçon entre El Perchel et le terminus[2], la ligne 1 est inaugurée le [3].
Les travaux de la section à partir de El Perchel sont relancés en [4]. Le premier essai de circulation dans le tunnel prolongé a lieu au milieu du mois de [5]. Le , les conducteurs entreprennent les essais marche à blanc, qui consistent à simuler une exploitation en condition réelle sans passagers, dans ce même tunnel[6].
Le département de l'Équipement de la Junte d'Andalousie indique, le , que l'ouverture des stations Guadalmedina et Atarazanas aura lieu six jours plus tard, le . La délégation de la Junte dans la province de Malaga précise à cette occasion que, lors de la Semaine sainte, il sera seulement possible de monter à Atarazanas entre 17 h 30 et 23 h 30 ; en provenance d'Andalucía Tech, le terminus se fera à Guadalmedina[7].
Caractéristiques
Ligne
La ligne compte 13 stations, dont cinq en surface, et parcourt 8,7 km[8]. Elle est en correspondance avec la ligne 2 à El Perchel et Guadalmedina[8]. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'ensemble du trajet[9]. Elle traverse Malaga d'est en ouest.
Stations et correspondances
| Station | Commune | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Andalucía Tech | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Paraninfo | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | El Cónsul | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Clínico | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Universidad | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Ciudad de la Justicia | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Portada Alta | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | Carranque | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | Barbarela | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | La Unión | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | El Perchel | Malaga (Cruz de Humilladero) |  | ||
| o | Guadalmedina | Malaga (Centre) | | ||
| ■ | Atarazanas | Malaga (Centre) |
Carte
Exploitation
La ligne est exploitée par la société concessionnaire Metro de Málaga S.A[9].
Matériel roulant
La ligne est servie par des rames Urbos III et Urbos 100 de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[10].
Une rame Urbos III à quai à Clínico.
Horaires et tarification
