Ligne 3 du métro de Madrid
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant une ligne de métro et Madrid.
| Ligne 3 | ||
| ||
| Réseau | Métro de Madrid | |
|---|---|---|
| Terminus | Moncloa El Casar |
|
| Communes desservies | 2 : Madrid, Getafe | |
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Dernière modification | ||
| Exploitant | Metro de Madrid S.A. | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Manuelle | |
| Écartement des rails | 1 445 mm | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | CAF 3000 | |
| Points d’arrêt | 19 | |
| Longueur | 19 km | |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 1000 m | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Fréquentation (moy. par an) |
75,2 millions (2024) 5e/13 |
|
| Lignes connexes |            
|
|
modifier  |
||
,_andenes.JPG)
La ligne 3 (en espagnol : Línea 3 del Metro de Madrid) est l'une des 13 lignes du réseau du métro de Madrid, ouverte en . Elle est exploitée par Metro de Madrid S.A. et dessert Madrid et Getafe
D'une longueur de 19 km et comptant 19 stations, elle suit un tracé du nord au sud.
Chronologie
Historique
La première section de la ligne entre Sol et Embajadores est ouverte le , alors que la guerre civile vient d'éclater. Le , un premier prolongemenantt de Sol à Argüelles est mise en service.
En 1945, les travaux pour le percement d'un prolongement vers le sud sont lancés. Les stations Palos de la Frontera et Delicias ouvrent au public le et Legazpi le . Enfin le prolongement au nord vers Moncloa entre en service le .
Au début des années 2000, les travaux du prolongement de la ligne au sud au-delà de Legazpi sont lancés. Face à l'accroissement de la fréquentation de la ligne, des travaux destinés à agrandir les stations et améliorer l'accessibilité sont réalisés entre 2003 et 2006. Ils consistent à allonger les quais des stations de 60 à 90 mètres afin de pouvoir accueillir des rames de six voitures au lieu de quatre. D'autre part, toutes les stations sont réaménagées et rendues accessibles en les équipant d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs.
Le prolongement de la ligne jusqu'à Villaverde Alto est ouvert à la circulation le [1]. Le , trois ans après le lancement du chantier[2], une nouvelle extension connecte la ligne à la station El Casar, qui devient le nouveau terminus et permet la correspondance avec la ligne 12 et la ligne C-3 des Cercanías[3].
Caractéristiques
Ligne
Elle est constituée de 19 stations qui composent un parcours de 19 km de tunnel à voie étroite. C'est la seule ligne du réseau qui a été complètement rénovée pour renouveler son esthétique, ses fonctions et la sécurité, la rendant accessible aux personnes handicapées et surtout pour se préparer à l'afflux accru de voyageurs avec l'extension vers le sud de l'agglomération qui a eu lieu après ce remodelage. Un nouveau couloir a été créé à l'extrémité nord de la ligne à Moncloa pour faciliter le transfert avec ligne 6 et la correspondance avec les bus.
Stations et correspondances
| Station | Zone | Communes | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Moncloa |  |
Madrid (Chamberí, Moncloa-Aravaca) | | ||
| • | Argüelles | |
Madrid (Centre, Chamberí, Moncloa-Aravaca) | | ||
| • | Ventura Rodríguez | |
Madrid (Centre, Moncloa-Aravaca) | |||
| • | Plaza de España | |
Madrid (Centre) | (Noviciado) | ||
| • | Callao | |
Madrid (Centre) | | ||
| • | Sol | |
Madrid (Centre) |    | ||
| • | Lavapiés | |
Madrid (Centre) | |||
| • | Embajadores | |
Madrid (Centre) | (Acacias)  | ||
| • | Palos de la Frontera | |
Madrid (Arganzuela) | |||
| • | Delicias | |
Madrid (Arganzuela) |   | ||
| • | Legazpi | |
Madrid (Arganzuela) | | ||
| • | Almendrales | |
Madrid (Usera) | |||
| • | Hospital 12 de Octubre | |
Madrid (Usera) | |||
| • | San Fermín-Orcasur | |
Madrid (Usera) | |||
| • | Ciudad de los Ángeles | |
Madrid (Villaverde) | |||
| • | Villaverde Bajo-Cruce | |
Madrid (Villaverde) | |||
| • | San Cristóbal | |
Madrid (Villaverde) | |||
| • | Villaverde Alto | |
Madrid (Villaverde) | | ||
| ■ | El Casar |  |
Getafe | |
Carte
