Ligne 3 du tramway de Bâle

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TerminusGare de Saint-Louis, Birsfelden Hard
Communes desservies3 (Bâle, Birsfelden, Saint-Louis)
Mise en service
Tramway ligne 3
Voir l'illustration.
Un tramway proche de Barfüsserplatz.
Voir la carte de la ligne.

Réseau Tramway de Bâle
Terminus Gare de Saint-Louis, Birsfelden Hard
Communes desservies 3 (Bâle, Birsfelden, Saint-Louis)
Histoire
Mise en service
Dernière modification
Exploitant BVB
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt 25
Longueur 9,419 km
Temps de parcours 24 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 338 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation
(moy. par an)
9,48 millions
6e/11[1]
Lignes connexes  1  2  3  6  8  10  11  E11  14  15  16  17  21 

La ligne 3 du tramway de Bâle est une des treize lignes du tramway de Bâle. Elle relie la station Gare de Saint-Louis, en France, à la station Birsfelden Hard. Elle est composée de 25 stations réparties sur 9,5 kilomètres, dont deux des trois portes historiques de la ville : Spalentor et St. Albans-Tor.

Section en France (2017)

En 1897, la troisième ligne du tramway de Bâle est ouverte entre Burgfelderplatz à Bâle et Birsfelden Schulstrasse. Sur les onze lignes de tramway modernes, c'est celle qui a vécu le moins de changements. En raison de l'expansion de la ville de Bâle, la ligne fut prolongée en 1930 et 1932 pour la limiter à Burgfelden Birsfelden. Dans les années 1950, un changement pour le mode bus a été pris en considération, mais celui-ci a échoué à se matérialiser.

Tracé géographique de l'extension.

La ligne 3 du tramway a été prolongée en de Burgfelderhof jusqu'à la gare de Saint-Louis en France, où est implanté un parking relais. L’enquête publique relative à cette extension côté français s’est déroulée de mi-octobre à mi-, suivie par la « Planauflage » côté suisse, de novembre à . Les deux enquêtes ont reçu un avis favorable. Le démarrage des travaux de déviation des réseaux a eu lieu en côté français. Le terminus actuel a été supprimé et remplacé par une nouvelle station Burgfelderhof située 500 mètres plus au nord au niveau de la frontière franco-suisse. La section française compte quatre nouvelles stations.

Le coût total pour le prolongement de la ligne de tram 3 s’élève à environ 87 millions de francs suisses (chiffres 2017), 35 millions pour la partie suisse et 54 millions pour la partie française. La Confédération suisse participe à hauteur d'environ 35 % du coût total[2]. Le département du Haut-Rhin a participé au financement des travaux d'extension à hauteur de 3,5 M€.

Les premiers essais se sont déroulés le . La mise en service commerciale a été réalisée le [3].

Prolongement

La ligne pourrait être ultérieurement prolongée en deux phases : tout d'abord de 800 mètres à l'horizon 2021 jusqu'au Centre commercial et de loisirs qui va être construit sur le Technoport à Saint-Louis, puis jusqu'à l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg[4] à l'horizon 2030.

Les arrêts de la ligne 3 du tramway

Articles connexes

Références

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