Ligne Avignon - Carpentras
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| Relation d'Avignon à Carpentras | |
| Ligne de Gare de Carpentras à Gare d'Avignon-Centre via Gare de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape |
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 Gare de Monteux | |
| Pays | .svg){kind=small} France
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|---|---|
| Concessionnaire | RFF (depuis ) |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Partielle |
| Trafic | |
| Propriétaire | RFF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| modifier |
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La ligne d'Avignon à Carpentras est une relation ferroviaire voyageurs entre Avignon et Carpentras dans le département de Vaucluse, dont la remise en service est effective[1]. Les travaux d'infrastructure se sont déroulés de à , pour une réouverture de la ligne le .
Cette relation emprunte les sections de ligne ou lignes suivantes :
- La section de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape à Avignon de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles[2] (n° 830 000)[3] ouverte au service du fret et au service des voyageurs, à double voie électrifiée.
- La ligne de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape à Carpentras[2] (n° 927 000)[3] ouverte au service du fret, à voie unique non électrifiée, dont la modernisation a débuté en 2013.
Projet
La réouverture de la ligne de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape à Carpentras au service des voyageurs est inscrite au projet État-Région 2007-2013. Elle concerne également la réouverture des gares de Carpentras, Monteux, Entraigues-sur-la-Sorgue. La suppression de 9 des 12 passages à niveau du trajet, et les diverses améliorations et mises aux normes de la ligne, sont évaluées à 79 millions d'euros[4].
La déclaration d'utilité publique est signée le . La réouverture des gares d'Althen-des-Paluds, du Pontet, ainsi que la création d'un arrêt à l'université d'Avignon ont été abandonnés[5]. Néanmoins, la gare du Pontet pourrait être rouverte dans le cadre du projet de tramway d'Avignon, dont l'un des terminus devrait y être implanté.
Le tracé sera parcourable à 120 km/h et bénéficiera d'un train toutes les 30 minutes en pointe et toutes les heures en heures creuses et en soirée, soit 19 allers-retours au total. Certains trains desserviront en parallèle la gare d'Avignon-TGV via la virgule d'Avignon, un tracé effectuant la liaison ferroviaire entre la gare Avignon-Centre et la gare TGV depuis fin 2013[6]. Les estimations montrent un potentiel de 4000 voyageurs par jour.
