Ligne Kintetsu Minami Osaka
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 Ligne Kintetsu Minami Osaka | |||||||||
| Ligne de Osaka-Abenobashi à Kashiharajingu-mae | |||||||||
 Rame série 26000 sur la ligne Kintetsu Minami Osaka entre Shakudo et Takadashi | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Osaka, Matsubara, Habikino, Kashihara | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1898 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 39,7 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
110 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Kintetsu | ||||||||
| Exploitant(s) | Kintetsu | ||||||||
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La ligne Kintetsu Minami Osaka (近鉄南大阪線, Kintetsu Minami-Ōsaka-sen) est une ligne ferroviaire du réseau Kintetsu située dans les préfectures d'Osaka et Nara au Japon. Elle relie la gare d'Osaka-Abenobashi à Osaka à la gare de Kashiharajingu-mae à Kashihara. C'est une ligne avec un fort trafic de trains de banlieue, mais également avec des services touristiques vers Yoshino.
La première section de la ligne a été inaugurée le entre Kashiwara et Furuichi par le chemin de fer de Kayō (河陽鉄道, Kayō Tetsudō). L'année suivante, le chemin de fer de Kanan (河南鉄道, Kanan Tetsudō) prend le contrôle de la ligne, avant de devenir le chemin de fer d'Osaka (大阪鉄道, Osaka Tetsudō). La ligne est prolongée en 1923 à Osaka-Tennōji (aujourd'hui Osaka-Abenobashi) et à Kashiharajingu-mae en 1929.
En 1940, la ligne est absorbée par la compagnie Kansai Express Railway (関西急行電鉄, Kansai Kyūkō Dentetsu), prédécesseur de l'actuelle Kintetsu.
