Ligne Roca
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et l’Argentine.
| Línea Roca | |
 Une rame à la gare Banfield | |
| Terminus | Plaza Constitución |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Toshiba |
| Fréquentation (moy. par an) |
101,5 M () |
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La Ligne Roca à Buenos Aires, capitale de l'Argentine est une ligne de transport de passagers qui draine la plus grande partie de la banlieue sud de la ville, ainsi que l'importante cité de La Plata, capitale de la province de Buenos Aires, distante de quelques kilomètres seulement de la capitale.
Elle naît dans la gare terminale du chemin de fer General Roca, dans l'Estación Constitución, l'une des trois plus grandes gares de la capitale, située dans le quartier de Constitución. Elle se trouve là en correspondance avec la ligne 
du métro de la capitale.
L'écartement des rails est large (1 676 millimètres).
La ligne est concédée à l'opérateur Transportes Metropolitanos de Buenos Aires S.A. ou Metropolitano
La ligne compte approximativement 245 kilomètres et 70 stations.
La ligne fut électrifiée et le matériel roulant remplacé par des entreprises japonaises à la suite d'un contrat signé en 1978[1].
Service vers La Plata
Service vers Bosques
Service Bosques / Gutiérrez
Service vers Alejandro Korn
Service vers Ezeiza
Service Ezeiza - Cañuelas
Service Haedo–Temperley
