Ligne d'Addis-Abeba à Djibouti
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| Chemin de fer djibouto-éthiopien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Addis-Abeba à Djibouti via Dire Dawa |
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 Carte de la ligne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Djibouti, Éthiopie
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| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 756 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 25 kV – 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Voyageurs et fret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Addis Abeba à Djibouti est une ligne à voie normale longue de 756 km, reliant Djibouti, la capitale de la république homonyme à Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie.
La ligne, construite entre 2010 et 2016, remplace l'ancien chemin de fer djibouto-éthiopien.
En 2013, grâce à une conjoncture économique favorable, les gouvernements éthiopien et djiboutien sont convenus de la construction d'une nouvelle ligne reprenant le tracé de l'ancien chemin de fer djibouto-éthiopien fermé depuis 2010. Cette nouvelle ligne électrifiée doit permettre de faciliter le transit de 90 % des importations éthiopiennes transitant par le port de Djibouti[1], depuis que l'Éthiopie a perdu sa façade maritime à la suite de l'indépendance de l'Érythrée en 1993[2].
Les deux gouvernements ont bénéficié du soutien financier et technique de la Chine, puisque le financement de 3,4 milliards de dollars est assuré à 70 % par la Exim Bank of China[2], tandis que la China Civil Engineering Construction Corporation (en) (CCECC) a été désignée comme maître d'œuvre du nouveau chantier ferroviaire[3].
Cette ligne est la première étape du Second Growth and Transformation Plan (« second plan de croissance et de développement ») initié par le gouvernement éthiopien et prévoyant la construction de 2 500 km de voies ferrées supplémentaires d’ici à 2020 destinées à relier les grandes villes du pays[2].
