Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou
ligne de chemin de fer française
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La ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou est une ancienne ligne de chemin de fer française, établie en totalité dans le département d'Eure-et-Loir, qui reliait Arrou sur la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean à Nogent-le-Rotrou sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.
| Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La ligne de chemin de fer Nogent-Courtalain vue depuis la vallée de la Ronne (1916), huile sur toile de J. H. Simon, musée de Nogent-le-Rotrou. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Villes desservies | Arrou, Souancé, Nogent-le-Rotrou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Orléans à Rouen ( – ) État ( – ) SNCF ( – ) Ligne déclassée (à partir de ) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 505 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 41 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle constituait la ligne no 505000[1] du réseau ferré national.
Histoire
La ligne a été concédée (Patay à Nogent-le-Rotrou) à titre éventuel par le préfet d'Eure-et-Loir à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen le [2]. Elle a été déclarée d'utilité publique à titre de ligne d'intérêt local le [3] rendant ainsi la concession définitive. L'État a racheté la ligne au concessionnaire en faillite et classé la ligne dans le réseau d'intérêt général le [4].
La ligne de Nogent-le-Rotrou à Arrou a été ouverte à l'exploitation le [5].
Le trafic voyageurs a cessé le (réouverture temporaire de 1939 à 1945)[6].
Le trafic marchandises a cessé en 1950 de Nogent-le-Rotrou à Souancé-au-Perche et le de Souancé-au-Perche à Arrou[6].
- Dates de déclassement
- De Souancé-au-Perche à Nogent-le-Rotrou (PK 33,920 à 40,000) : [7].
- D'Arrou à Souancé-au-Perche (PK 0,624 à 33,920) : [8].
- Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,000 à 40,430) : [9].
- Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,430 à 40,900) : [10].
