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Ligne de Langres à Andilly-en-Bassigny
ligne de chemin de fer française
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La ligne de Langres à Andilly-en-Bassigny est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée du département de la Haute-Marne qui relie la sous-préfecture de Langres, sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, à Andilly-en-Bassigny, sur la ligne de Culmont - Chalindrey à Toul.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Haute-Marne.
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France
Est ( – )
SNCF ( – )
RFF ( – )
SNCF Réseau (depuis )
| Ligne de Langres à Andilly-en-Bassigny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays | France
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| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | État (non concédée) ( – ) Est ( – ) SNCF ( – ) RFF ( – ) SNCF Réseau (depuis ) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 033 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 16,945 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
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| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle constitue la ligne no 033 000[1] du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait la ligne 153 dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.
Elle semble inexploitée au XXIe siècle[2].
Histoire
Cette ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le [3]. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette ligne[4].
Par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'État confie provisoirement l'exploitation de la ligne à la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret le suivant[5].
Elle a été ouverte le .
La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[6].
Le service des voyageurs a cessé le .
Infrastructure
Autrefois à double voie, elle est maintenant à voie unique. Le profil est moyen avec des déclivités maximum de 10 ‰.
