Ligne de Treuchtlingen à Wurtzbourg
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| Ligne de Treuchtlingen à Wurtzbourg | |||||||||
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| Pays |  Allemagne
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| Villes desservies | |||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1869 | ||||||||
| Électrification | 1965 | ||||||||
| Concessionnaires | Deutsche Bahn | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 5 321 | ||||||||
| Longueur | 140,2 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
160 | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||
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La ligne de Treuchtlingen à Wurtzbourg est une ligne de chemin de fer entre Treuchtlingen et Wurtzbourg dans le Land de Bavière.
La ligne comprend à l'origine trois lignes plus courtes :
- la ligne d'Ansbach à Gunzenhausen ouverte le 1er juillet 1859,
- la ligne de Wurtzbourg à Ansbach ouverte le 1er juillet 1864 et
- la ligne de Gunzenhausen à Treuchtlingen ouverte le .
Comme la ville d'Ansbach n'a initialement aucun lien avec la Ligne Louis Sud-Nord (de), elle construit elle-même une ligne vers Gunzenhausen. Les travaux sont dirigés par les Chemins de fer royaux bavarois.
Avec la loi de 1861 sur la construction des voies ferrées, la totalité de l'itinéraire de Treuchtlingen à Wurtzbourg est achevée, faisant d'Ansbach la station de transit.
La ligne continue à double voie est électrifiée depuis 1965. En 1978, dans le cadre d'un projet pilote, l'exploitation des services passagers est limitée à 15 arrêts au total. Les bus remplacent les arrêts qui ne sont plus desservis à partir de ce moment. En 1993, l'exploitation de nombreux arrêts dans le trafic de marchandises prend fin.
Dans la soirée du , une attaque d'un train régional dans la section entre Ochsenfurt et Wurtzbourg a lieu.
