Ligne du Setesdal

La ligne du Setesdal est une ligne ferroviaire norvégienne à voie étroite allant de Kristiansand à Byglandsfjord dans la région du Setesdal.

Cet article est une ébauche concernant la Norvège et le chemin de fer.

Pays Norvège

Mise en service1895

Fermeture1962

Longueur78,33 km

Faits en bref Pays, Historique ...

Setesdalsbanen
Ligne de Kristiansand à Byglandsfjord
Pays	Norvège
Historique
Mise en service	1895
Fermeture	1962
Caractéristiques techniques
Longueur	78,33 km
Écartement	étroit (1 067 mm)
Électrification	Non électrifiée
Schéma de la ligne Légende 0,00 365,29 Kristiansand (5,5 m) 0,44 Natmansbekken bro I (5,7 m) 1,04 Grimsbroen 1,07 Natmansbekken bro II (9,2 m) 1,60 Solvang 2,20 Krossen Ligne du Sørland vers Stavanger 3,48 Bro over bekk I (3 m) 3,91 Bro over bekk II (2 m) 4,01 Dalane Glitre 4,82 Langemyr Svartupsa (400 m) 5,60 Strai Cementstøberi Kvernvollen 7,11 Strai 7,28 Bro over Storebekk (3 m) 7,40 Solsletta Aukland (264 m) 9,02 Aukland Mosby (467 m) 9,17 Sagbekken bro (9,1 m) 9,18 Mosby tunnel I (80 m) 9,37 Mosby tunnel II (45 m) 9,88 Undergang (3,8 m) 9,97 Mosby 10,17 Bro over Høyebekken (9 m) 10,37 Høllen 10,75 Røistad 11,00 Øvre Mosby 11,32 Kvarstein Grinn 11,68 Kvarstein bru (191,6 m) 11,92 Kvarstein tunnel (30,1 m) 12,54 Ravnåsveien 12,71 Kvarstein grustak 13,07 Kvarstein 13,07 Kvarstein Åbel (164 m) 13,89 Nederste Åbel tunnel (120 m) 14,08 Ås tunnel (70 m) 14,28 Nyland 14,58 Lunden 14,84 Goli 15,42 Vikeland 15,58 Vigeland Brug 15,92 Hunsfos Fabrikker 16,10 Tjovemoen 16,40 Hunsfoss 16,50 Undergang (3,8 m) Tvangsdalen (158 m) 13,89 Hunsfoss tunnel I (12 m) 14,08 Hunsfoss tunnel II (35 m) 17,07 Graslia 18,10 Vennesla (43,1 m) 19,35 Veråsveien 19,46 Undergang (2,5 m) 19,52 Egelandsaa 19,52 Bro over Egelandsaa (2,5 m) 20,10 Grovene grustak 20,41 345,25 Grovane Ligne du Sørland vers Oslo 20,56 Rugåna bro (9,17 m) Dépôt 22,27 Paulen bro (50,1 m) 23,10 Paulen 23,32 Kringsjå 24,90 Løyning tunnel (123 m) 26,89 Otterdal 28,38 Røyknes 28,52 Langåen bro (8 m) 28,58 Nomeland 28,93 Røyknes tunnel I (80 m) 29,12 Røyknes tunnel II (40 m) 29,78 Nomeland nye 29,78 Nomeland 29,90 Nomeland tunnel (207 m) 32,60 Beinestvedt tunnel (25 m) 32,76 Beinestvedtkilen bro (5 m) 32,83 Beinestvedt 34,50 Iveland 36,81 Homevassevja tunnel (83,6 m) 37,00 Slemdal tunnel (86,4 m) 38,70 Nedre Gåseflå 38,91 Gåseflå tunnel I (25,4 m) 38,96 Gåseflå tunnel II (9,2 m) 39,11 Gåseflå Bro (2,5 m) 40,70 Øvre Gåseflå 43,26 Hægeland bro (19 m) 43,97 Kile grustak 43,97 Hægeland 45,82 Kiledalsbekken bro (6,3 m) 47,23 Kiledalen 47,88 Horsnkilen undergang (5 m) 49,35 Eldsneset 49,37 Hornskilen bro (9,2 m) 50,23 Vest-Agder/Aust-Agder 50,95 Errekilen bro (18,8 m) 52,22 Hornesund 53,10 Hornekilen bro (20 m) 54,20 Slettefett 55,82 Moisund 56,10 Moibekken bro (4 m) 56,21 Moisund sagbruk 56,59 Hanåsbekken bro (4 m) 57,59 Hanås 59,57 Hestvåg 59,90 Hestvåg 61,71 Voile bro (17 m) 62,59 Hornnes 62,94 Hornnes bro (137,5 m) 63,70 Bjoråveien 65,00 Evjemoen militære 65,00 Evjemoen 65,66 Fosvik grustak 66,36 A/S Evje Raffineringsverk 66,93 Evje 67,93 68,22 Odåen bro (4 m) 68,71 Flatebygd 70,32 Stenbekken bro (4 m) 71,35 Follestø 73,90 Syrtveit 73,91 Syrtveit 74,06 Sidespor for tyskerne under krigen 75,52 Reguleringsdammen 75,76 Standarfoss 76,90 Vassenden 77,36 Vassenden bro (4,5 m) Agder kjøpelag 78,20 Byglandsfjord dampsag 78,33 Byglandsfjord
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Fermer

La ligne mesurait 78 km de long. Elle fut établie en voie étroite (1 067 mm). La ligne fut fermée en 1962 mais une section de huit kilomètres a été conservée et est devenue aujourd'hui un musée ferroviaire qui est la plus grande attraction touristique du Setesdal^[1].