Longdoz

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Au XIIe siècle, ce n'était qu'un ensemble de prés souvent recouverts par les eaux, ce qui nous est partiellement confirmé par la typologie de Longdoz. Dorsum désignait un pré qui longeait un cours d'eau, en l'occurrence, l'Ourthe et longum son étendue extraordinaire. Longum dorsum est devenu Longdoz.

Autrefois ensemble de cultures et de champs de houblon, il fut décidé en 1834 d'y tracer la rue Grétry pour permettre la liaison entre le centre de Liège et les faubourgs de Grivegnée, en passant par le quartier de la Bonne Femme. Ce fut un des premiers chantiers de développement de la rive droite. La construction de la gare de Liège-Longdoz[1] en 1851 va accentuer cet essor et plusieurs usines s'installent dans le quartier, comme Taf et Jubilé, les pneus Englebert, le sidérurgiste Espérance-Longdoz, l'Air liquide ou les Pieux Franki d'Edgard Frankignoul.

Artères et sites principaux

Renouveau

Notes et références

Voir aussi

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