Il court encore lors du Grand Prix des États-Unis à trois reprises, en 1910, 1911 et 1915, se classant cinquième aux deux dernières éditions citées, sur Pope-Hartford puis Simplex. Il est aussi sixième de la Coupe Vanderbilt 1911.
L'une de ses courses de prédilection d'importance reste cependant celle des 24 Heures de Brighton Beach, où il obtient deux fois la deuxième place en 1909, sur Rainier(en), et la troisième encore en 1909 avec cette marque (trois compétitions durant la même année), son partenaire au volant étant Charles Lund.
