Lucas Coenen
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Overijse, Belgique |
| Nationalité |
.svg){kind=small} Belge |
| Années d'activité | 2022 - |
|---|---|
| Qualité | Pilote de Motocross |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| 2024 | Red Bull KTM De Carli Racing Team |
| Numéro permanent | 96 |
|---|---|
| Nombre de courses | 20 Grands Prix |
| Victoires | 6 Grands Prix; 57 manches |
| Champion du monde | Vice-champion 2025 |
| Nombre de courses | 38 Grands Prix |
|---|---|
| Victoires | 10 Grands Prix |
| Champion du monde | Vice-champion 2024 |
Lucas Coenen, né le à Overijse, est un pilote belge de motocross. En 2025, il devient vice-champion de MXGP derrière Romain Febvre[1].
Il a frère jumeau qui s'appelle Sacha Coenen, qui est également un pilote de motocross
2025: MXGP
Coenen a fait ses débuts en Championnat d'Europe de motocross en 2016, en catégorie 65 cm³, où il a marqué un point dès la première course. Il est revenu dans cette catégorie la saison suivante, terminant sixième lors d'une course, ce qui lui a valu la treizième place au classement général. En 2019, Coenen et son frère ont progressé en catégorie 85 cm³. Il a marqué des points aux Championnats d'Europe et du Monde de sa catégorie cette saison-là.
Pour le Championnat d'Europe de motocross 2021, Lucas Coenen a fait son passage à temps plein dans la catégorie EMX125 après avoir été signé par BUD Racing Kawasaki. Malgré son jeune âge, Coenen a pu s'adapter rapidement à la catégorie. Dès la troisième manche, il a pu terminer sur le podium pour la première fois, répétant cela lors de la manche suivante en France. Il a ensuite remporté deux des trois dernières manches de la saison et a finalement terminé troisième du championnat. De plus, Coenen a été couronné champion dans la catégorie Junior du Championnat de France de motocross Élite.
En 2023, Coenen signe avec l'équipe Nestaan Husqvarna Factory Racing pour la saison du Championnat du monde de motocross FIM dans la catégorie MX2. Il a eu un impact immédiat sur la catégorie, enregistrant plusieurs top dix lors des premières manches. Au septième tour, il a pu remporter sa première victoire en championnat du monde au Grand Prix de France. Trois manches plus tard, en Indonésie, il remporte les deux courses pour remporter sa première victoire au classement général en Grand Prix. Deux autres podiums au classement général ont suivi, dont une victoire aux Pays-Bas et, bien qu'il n'ait pris le départ d'aucune des deux courses en Suède , il a terminé cinquième au classement final lors de sa première saison. Après cela, il a fait ses débuts au Motocross des nations, aidant la Belgique à terminer cinquième au classement général et remportant le prix Ricky Carmichael du plus jeune pilote individuellement.
En 2024, il se bat pour le titre MX2 tout au long de la saison avec son coéquipier Kay de Wolf. Les pilotes d'usine Husqvarna ont dominé la saison, Coenen remportant neuf victoires en Grand Prix, soit deux de plus que de Wolf. Cependant, grâce à une plus grande régularité de de Wolf, Coenen a terminé deuxième de la catégorie avec vingt points d'avance. Par la suite, Coenen a représenté la Belgique au Motocross des Nations 2024 , sa deuxième participation à l'événement. Une controverse a eu lieu avant l'événement, Coenen souhaitant rouler sur une 450 en catégorie MXGP malgré sa deuxième place en catégorie MX2 du Championnat du monde. D'autres pilotes ayant été repoussés aux deux places restantes en raison de blessures, Coenen a été invité à rouler en catégorie MX2, ce qu'il a d'abord refusé, ce qui a entraîné un bref retrait de l'équipe de l'événement. Cela a ensuite changé et il a roulé en catégorie MX2, où il a terminé deuxième de sa course de qualification. Lors de la première course principale, Coenen était le meilleur pilote MX2, se battant avec de nombreux pilotes de la catégorie MXGP dans le top dix jusqu'à ce qu'il s'écrase et se casse la clavicule[2].
Bien que Lucas n'as encore que 17 ans, après le Motocross des Nations, il est annoncé que Lucas Coenen passerait à la catégorie MXGP pour la saison 2025 pour l'équipe d'usine Red Bull KTM[3].
