MBB Lampyridae
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| MBB Lampyridae | |
| Constructeur |  Messerschmitt-Bölkow-Blohm
|
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Programme de recherche |
| Premier vol | Jamais volé |
| Mise en service | Jamais entré en service |
| Investissement | 8 993 000 Deutsche Marks (Estimations) |
| Nombre construits | Aucun (au moins quatre maquettes à échelle réduite) |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Inconnu |
| Nombre | 1 |
| Dimensions | |
| Envergure | 8 m |
| Longueur | 16 m |
| Armement | |
| Interne | Missiles air-air en soute (théorique) |
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Le MBB Lampyridae est un projet d'avion furtif allemand développé par la société Messerschmitt-Bölkow-Blohm dans les années 1980.
Le programme est arrêté en 1987 sans qu'aucun avion opérationnel ni prototype n'ait été construit[1].
Le développement du Lampyridae (une espèce de luciole) commence en 1981 sous la supervision de l'ingénieur Gerhard Löbert à la demande du gouvernement de la République fédérale allemande. Très peu d'informations sont disponibles sur ce projet, mais il faisait partie du MRMF (Medium Range Missile Fighter soit chasseur doté de missiles à moyenne portée) destiné à doter l'Allemagne d'un chasseur « furtif ». Quatre maquettes à échelle réduite sont assemblées et des essais destinés à valider les différents concepts aérodynamiques et de furtivité sont menés dans la soufflerie germano-néerlandaise d'Emmeloord. Le programme de développement est stoppé en 1987 pour des raisons encore méconnues : pressions américaines ou réunification allemande entraînant une baisse des budgets de la recherche militaire. L'existence du Lampyridae est dévoilée au grand public en 1995, mais les principales données techniques restent confidentielles[2].
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