MG VA

Moteur Morris TPBG

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Constructeur	Morris
Application	Automobile

Caractéristiques techniques

Cylindrée	1548 cm3[1]
Disposition	4 cylindres en ligne
Alésage	69,5 mm
Course	102 mm
Refroidissement	à eau circulant par turbine centrifuge, avec contrôle thermostatique [1]
Carburant	essence

Performances

Puissance max.	54 ch (40 kW)

Dimensions

Longueur	4 293 mm

Morris 12 à soupapes latérales

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Les carrosseries des berlines quatre portes étaient faites en interne par Morris et ont la calandre traditionnelle MG flanquée de deux grandes phares chromés. Contrairement à la SA, les portes n'ont pas de déflecteur séparé. La roue de secours est portée par l'aile avant gauche, avec une seconde roue de rechange de l'autre côté en option. À l'intérieur il y avait des sièges individuels à l'avant et une banquette à l'arrière, le tout revêtu de cuir. Une  radio pouvait être placée en option.

Une version spéciale de la voiture fut faite pour la police et avait un moteur de 1707 cm³ et un indicateur de vitesse calibré.

Le magazine britannique Motor a testé une randonneuse VA qui atteignit une vitesse de pointe de plus de 122 km/h et un atteignit le 0 à 97 km/h en 15,8 secondes. Avec le pare-brise rabattu la vitesse de pointe passe à près de 132 km/h.

L'usine proposait également la voiture en coupé décapotable Tickford ou randonneuse 2 portes ouverte à quatre places. La berline était au prix GBP325, le quatre places tourer à GBP280 et la Tickford coupé à GBP351, tous les prix hors options. 564 randonneuses et 591 coupés ont été faits. Très peu de châssis nus, probablement seulement deux, sont allés à des carrossiers externes.

La production est arrêtée au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939. Après la guerre, MG a lancé la Y-Type pour combler la niche des petites berlines.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MG VA » (voir la liste des auteurs).

• Abingdon's One and a Half. Jonathan Wood. The Automobile magazine. Août 2001. ISSN 0955-1328
• MG voitures de sport. Malcolm Green. BCB International. 1997 (ISBN 1-85833-606-6)

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