MSC Seascape
From Wikipedia, the free encyclopedia
| MSC Seascape | |
.jpg)
| |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Seaside |
| Histoire | |
| Chantier naval | Fincantieri |
| Lancement | Novembre 2022 |
| Mise en service | 18 novembre 2022 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1648 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 339 m |
| Maître-bau | 41 m |
| Tirant d'eau | 8.55 m |
| Tirant d'air | 72 m |
| Propulsion | 2 AziPods de 20,000 kW |
| Puissance | 2 x 14,400 kW 12V46F + 2 x 16,800 kW 14V46F soit 62400 kW |
| Vitesse | 21 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 19 |
| Cabines | 2066 |
| Passagers | 4540 à 5877 |
| Carrière | |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | La Valette |
| IMO | 9843807 |
| Coût | 900 millions d'€ |
modifier  |
|
Le MSC Seascape est un navire de croisière de classe Seaside EVO construit pour MSC Croisières au chantier naval Fincantieri à Monfalcone, en Italie. Le premier exemplaire de sa sous-classe est le MSC Seashore livré à MSC Croisières en . Cette classe est une version augmentée de la classe principale de navires de croisière Seaside.
Planification et construction
Le , lors de la cérémonie de livraison du MSC Seaside, MSC a annoncé avoir signé une commande d'une valeur de 1,8 milliard d'euros au constructeur naval italien Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière, dont la livraison est prévue respectivement en 2021 et 2023. Les deux navires constitueraient la classe Seaside EVO, décrite comme une « nouvelle évolution du prototype de la classe Seaside » établie par le MSC Seaside et le MSC Seaview . La commande du premier navire Seaside EVO a remplacé une commande initialement passée pour un troisième navire de la classe Seaside. Le MSC Seascape est décrit comme le navire le plus grand et le plus technologiquement avancé jamais construit en Italie[1].
The keel was laid in June 2021[2],[3].
La cérémonie de baptême du MSC Seascape s'est déroulée le au terminal de croisière de Manhattan[4].
Carrière opérationnelle
MSC Seascape a commencé sa carrière par une croisière de repositionnement de la Méditerranée à l'Amérique du Nord. Ce voyage inaugural a débuté le . Après son arrivée à New York, il a navigué jusqu'à Miami pour commencer sa carrière principale dans la région le .
Le , une perte de puissance (problème technique concernant l'un des moteurs) a provoqué une diminution de la vitesse maximale . Cela a entraîné le remplacement d'un port d'escale. Apparemment, il y avait "un grand danger" si le deuxième moteur tombait en panne[5].
Le , une infirmière de navire de 34 ans aurait agressé sexuellement une passagère de 41 ans à bord d'une croisière de 7 jours dans les Caraïbes orientales au départ de Miami, en Floride, aux États-Unis. Le , un membre de l'équipage (Titus Dabre, de Bombay, Inde) a été arrêté et accusé d'avoir violé une Américaine (de Cleveland, Ohio USA ) dont il s'occupait à l'infirmerie. L'affaire a été signalée à la police, l'employé indien a été incarcéré et sa libération sous caution refusée. Le tribunal des Bahamas a prévu un procès devant jury le . L'incident s'est produit au cours de la croisière de 7 jours dans les Caraïbes orientales au départ de Miami, en Floride, aux États-Unis, avec des ports d'escale aux Bahamas, à Porto Rico et en République dominicaine.
