MS Cap San Diego
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| Cap San Diego | |
Cap San Diego en 2016 dans le canal de Kiel | |
| Type | Navire de charge |
|---|---|
| Classe | IMO 9622203 (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | Hamburg Süd |
| Chantier naval | Deutsche Werft Hambourg |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Décommissionné en 1986 Navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 159,40 mètres (523 pi) |
| Maître-bau | 21,47 mètres (70,4 pi) |
| Tirant d'eau | 2,99 mètres (9,8 pi) |
| Déplacement | 17,470 tonnes |
| Propulsion | moteur diesel MAN |
| Puissance | 11 600 ch |
| Vitesse | 20,3 nd |
| Carrière | |
| Propriétaire | Stiftung Hamburger Admiralitat |
| Pavillon | |
| Port d'attache | Hambourg |
| MMSI | 211855000 |
| IMO | 5060794 |
| Protection | monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 53° 32′ 35″ nord, 9° 58′ 25″ est |
| modifier |
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Le MS Cap San Diego est un cargo, le dernier d'une série de six navires de classe Cap San (de) connus sous le nom de Die weißen Schwäne des Südatlantik (Cygnes blancs de l'Atlantique Sud). Ceux-ci ont été l'apogée des cargos construits en Allemagne avant l'avènement du porte-conteneurs et le déclin de l'industrie lourde allemande. Il est désormais un navire musée du port de Hambourg.
Il est classé monument historique de Hambourg .