MV Danny F II
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| Danny F II | |
| Autres noms | Don Carlos (1975–1994) |
|---|---|
| Type | Cargo |
| Histoire | |
| Chantier naval | Wärtsilä chantier naval de Turku |
| Lancement | 14 novembre 1975 |
| Mise en service | 30 avril 1976 |
| Statut | Naufrage dans la nuit du 17 décembre 2009 |
| Équipage | |
| Équipage | 77 personnes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 202,64 mètres |
| Maître-bau | 28,15 mètres |
| Tirant d'eau | 8,48 mètres |
| Tonnage | 14 478 tjb |
| Vitesse | 20 nœuds (37 kilomètres par heure) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 5000 voitures |
| Carrière | |
| Affréteur | Falcon Point Intl Co. (2005–2009) |
| Pavillon | Panama |
| Port d'attache | Panama (2005–2009) |
| IMO | 7359462 |
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Danny F II (à l'origine Don Carlos) était un navire cargo construit en 1975 comme transporteur de véhicules[1]. Il a été rebaptisé Danny F II lorsqu'il fut reconstruit en 1994 comme transporteur de bétail[2].
Le , le Danny F II a chaviré et a coulé au large du Liban en mer Méditerranée.
