Magna International
constructeur automobile
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Magna International est une entreprise canadienne spécialisée dans l'équipement automobile dans les motopropulseurs et sous-traitant pour de nombreux constructeurs. Son siège est situé à Aurora, dans la banlieue nord de Toronto, en Ontario. En 2019, elle compte 165 000 employés, et est présente dans 26 pays[2].
| Magna International Inc. | |
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| Création | 1957 |
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| Fondateurs | Frank Stronach |
| Forme juridique | Société par actions (d) |
| Action | NYSE : MGA TSX : MG |
| Siège social | Aurora Canada
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| Directeurs | Donald Walker (en) |
| Activité | Sous-traitance et construction automobile |
| Filiales | Magna Steyr et Getrag |
| Effectif | 165 000 en 2019 |
| Site web | www.magna.com |
| Capitalisation | 9 601 millions USD en mars 2020 |
| Chiffre d'affaires | 39 431 millions USD en 2019 |
| Résultat net | 1 765 millions USD en 2019[1] |
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Histoire
Le , l'État allemand autorisait la cession d'Opel au constructeur canadien Magna, alors que Fiat était pressenti pour le rachat[3]. Après quelques mois d'incertitudes et de remous politiques, General Motors avait donné des signes, le , d'une cession de sa filiale allemande Opel à Magna et à un groupe d'investisseurs russes. Magna s'était engagé à investir 500 millions d'euros dans les opérations, alors que le gouvernement allemand s'est engagé à financer le plan de redressement en offrant des prêts pouvant atteindre 4,5 milliards d'euros [4]. Finalement, le rachat ne se fera pas, GM se rétractant à la dernière minute.
En , Magna vend ses activités d'aménagement intérieur de véhicules, dans le but de se spécialiser, à l'espagnol Grupo Antolin pour 425 millions de dollars. Ses activités regroupent 12 000 employés dans 36 sites[5],[6].
En , Magna acquiert l'équipementier allemand Getrag, spécialisé dans les systèmes de transmissions et qui possède 13 500 employés, pour 1,75 milliard d'euros[7].
En , Magna acquiert Olsa, un fabricant italien de phare pour voiture, pour 230 millions d'euros[8].
En , Magna annonce l'acquisition de Veoneer, une entreprise spécialisée dans l'électronique d'aide à la conduite, pour 3,8 milliards de dollars[9].
Activités
Magna est l'un des leaders de la sous-traitance mondiale automobile de 1er rang. Il fournit ainsi ses clients en composants et pièces détachées, et suit les constructeurs dans leurs projets industriels :
Magna International a ainsi ouvert une usine à Kalouga à côté de celle construite par son client Volkswagen AG[10]. Kalouga (au sud de Moscou) une usine de fabrication de pièces pour les plates-formes russes de Volkswagen, Skoda, Renault et PSA Peugeot Citroën. Selon le service de presse de Magna, l'usine de Kalouga produira des pare-chocs, enjoliveurs et grilles de radiateur.
Principaux actionnaires
Au [11]:
| Capital Research & Management | 16,7% |
| Royal Bank of Canada | 12,3% |
| NWQ Investment Management | 10,1% |
| Magna International (plan d'épargne) | 6,76% |
| T. Rowe Price Associates -IM- | 6,20% |
| Beutel, Goodman & Co | 4,27% |
| BlackRock Asset Management Canada | 3,10% |
| Capital Research & Management -GI- | 2,74% |
| The Vanguard Group, | 2,64% |
| Arrowstreet Capital | 2,56% |
