Mahaveer Raghunathan commence sa carrière en sport automobile via la pratique du karting entre 2011 et 2013[1]. Il fait ses débuts en monoplace dès l'année 2012, en participant à quatre manches du championnat JK Racing Asia Series pour le compte de l'écurie MECO Racing. En 2013, il participe à cinq meetings du MRF Challenge Formule 3000, ainsi qu'au dernier meeting du Formula Master China Series avec l'équipe KCMG.
En 2014, Raghunathan participe à 18 courses au sein du championnat de Formule 4 Italienne, inscrivant 45 points en finissant à la 12ème place du classement général[réf.nécessaire].
En 2015, il prend part au championnat d'Europe de FIA Formule 3 pour le compte de l'écurie Motopark, n'inscrivant aucun point en 30 courses.
En 2016, il finit 2ème du championnat Auto GP avec l'écurie PS Racing, et monte sur le podium à 2 reprises. Il participe également à 1 meeting de GP3 Series avec Koiranen Grand Prix.
En 2017, il réussit la meilleure performance de sa carrière en sport automobile en terminant champion de Boss GP Series - Formula Class, remportant 3 courses et signant 4 pôles positions[2].
Son unique apparition au volant d'une voiture de compétition en 2018 se déroule dans le cadre de la Michelin Le Mans Cup. Il prend part au premier meeting avec l'équipe United Autosports.
Après quasiment un an sans courir, il parvient à trouver un volant chez l'écurie MP Motorsport[3] afin de participer au championnat du monde de FIA Formule 2 en 2019. Il prend pour cela une licence néerlandaise. Sa saison s'avère très compliquée, finissant 20e du championnat et n'inscrivant qu'un seul point[réf.nécessaire].
Lors de cette saison, il se distingue[4] tristement en se rendant coupable d'infractions sportives parfois loufoques, il est par exemple sanctionné lors du meeting de Bahrein pour avoir franchi à 2 reprises le drapeau à damiers en fin de course[5]. Il est aussi pénalisé pour un dépassement effectué sous le régime de voiture de sécurité sur le circuit urbain de Bakou[6]. Après avoir perdu la somme colossale de 9 points sur sa licence lors de la seule course principale sur le circuit du Castellet[7], et dépassant ainsi le seuil des 12 qui sont attribués à chaque pilote en début de saison, il est suspendu par la direction de course pour le meeting suivant à Spielberg[8].
Indien
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Néerlandais (2019)
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