Majorette (entreprise)
marque allemande de véhicules miniatures
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Majorette est une marque allemande de véhicules miniatures appartenant au groupe Simba Dickie[8],[9],[10].
| Majorette | |
| Logo de Majorette. | |
 Trois véhicules Majorette de 1975, issus de la série 200 (Saviem SM Europe Tanker, Citroën Dyane Marahadjah et Dodge Pompier). | |
| Ancien nom | Rail-Route Jouets (1961-1966) |
|---|---|
| Création | 1961 à Lyon .svg){kind=small} France
|
| Fondateurs | Émile Véron |
| Forme juridique | Marque |
| Slogan | Ready for the ride?[1] |
| Siège social | Fürth[2],[3],[4] Allemagne
|
| Actionnaires | Simba-Dickie-Group (depuis )[5],[1],[6] |
| Produits | Voiture miniature (en)[7],[1] |
| Société mère | Simba Dickie Group
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| Site web | www.majorette.com |
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Auparavant une entreprise française créée en 1961, elle est notamment connue, comme Matchbox, pour ses miniatures 3 inches (d'environ 7,5 centimètres de long, elles ont une échelle variant entre le 1/55ème et le 1/76ème)[11]. Les véhicules miniatures sont aujourd'hui fabriqués en Thaïlande[8],[9].
Historique
L'entreprise Rail-Route Jouets a été fondée en 1961 à Lyon en France par Émile Véron, cofondateur de Norev avec ses frères Paul et Joseph. Deux principaux types de produits cohabitent à l'origine : les trains ("Rail") à l'échelle 1/143 et les véhicules ("Route") à une échelle variant du 1/65 (voitures) au 1/100 (camions semi-remorques + bus).
Les premières voitures apparaissent en 1964, avec le nom "Majorette"[12]. C'est en 1966 que l'entreprise change de nom pour Majorette alors que la production des trains a été abandonnée entre-temps[13]. La série 200 est composée de différents véhicules, et la série 300 est principalement composée de véhicules avec une remorque[13],[14].
Majorette étendra son marché à travers toute l'Europe et plus tard tentera de conquérir l'Asie et l'Amérique du Nord[14]. Les Majo-Pub servent de support publicitaire pour faire la promotion de différentes marques et entreprises.
En 1977, Majorette est introduite en bourse[15] et rachète Solido en 1980. Une filiale de distribution est implantée en Floride aux États-Unis en 1982.
Une production au Brésil fut confiée à des sous-traitants pour le marché local[16],[14]. Il y eut une autre production au Portugal dans les années 1990[17],[18]. Une usine ouvre en Thaïlande en 1987, elle est située dans la province de Pathum Thani, près de Bangkok[19],[20],[15].
Durant cette époque, Majorette est florissante : c'est le premier fabricant mondial d'automobiles miniatures.
- 400 000 miniatures produites par jour
- Commercialisation dans 60 pays
- Majorette Distribution SA prend en charge la distribution des produits Solido, Verem, Majo-Pub et Solido-Pub.
Les années 1990 et 2000 sont plus difficiles pour Majorette, qui subit de lourdes pertes financières, un recul important de ses ventes et de son chiffre d'affaires[18],[21],[17], et change plusieurs fois de propriétaire[14]. Elle est placée en redressement judiciaire en [22],[23] et est reprise par le groupe Idéal Loisirs en [24],[25],[26].
En , Triumph-Adler, fabricant allemand de bureautique, rachète Idéal Loisirs[27],[28],[29],[30],[31],[32]. L'usine de Rillieux-la-Pape ferme en 2001[33],[34],[35],[19],[36],[37],[38]. En , Smoby rachète Majorette[39],[40],[41]. En , Smoby-Majorette est placé en redressement judiciaire[42],[43],[44] et en , le tribunal de commerce de Lons-le-Saunier attribue Majorette au fonds d'investissements MI29[45],[46],[47],[48],[49] tandis que Smoby est repris par Simba Dickie[50].
Majorette est de nouveau placée en redressement judiciaire en [51],[52]. En , le tribunal de commerce de Paris arrête le plan de cession en faveur de la société Smoby Toys[53],[54],[55],[56],[57],[58],[59],[60]. Depuis 2010, Majorette appartient au groupe allemand Simba Dickie Group[9],[61],[62],[63], et est suite à ce rachat devenue une marque utilisée pour les véhicules miniatures de Dickie, une filiale de ce même groupe[10],[64].
