Mališan (P-901)
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
| P-901 Mališan (CB-20) | |
.jpg) Sous-marin de poche Mališan au Technical Museum de Zagreb | |
| Autres noms | CB-20 |
|---|---|
| Type | Sous-marin de poche |
| Classe | Classe CB |
| Histoire | |
| Commanditaire | Regia Marina |
| Chantier naval | Caproni |
| Quille posée | 1943 |
| Lancement | 1944 |
| Statut |
|
| Équipage | |
| Équipage | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15 m |
| Maître-bau | 3 m |
| Tirant d'eau | 2,05 m |
| Déplacement | 35,4 t |
| À pleine charge | 45 t |
| Propulsion | 1 moteur diesel Isotta Fraschini 1 moteur électrique Magneti Marelli 1 hélice |
| Puissance | 90 ch (diesel) 100 ch (électrique) |
| Vitesse | 14 km/h (surface) 13 km/h (immersion) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2x1 tube lance-torpilles de 450 mm |
| Carrière | |
| Pavillon | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina.svg){kind=small} Marine militaire yougoslave
|
| Port d'attache | Musée technique de Zagreb |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 45° 48′ 14″ nord, 15° 57′ 53″ est |
modifier  |
|
Mališan (Pennant number : P-901) est un sous-marin de poche de Classe CB en service dans la Marine militaire yougoslave.
Ce sous-marin a été conçu en 1943 sous le nom de CB-20 pour la Regia Marina et construit par le chantier naval italien Caproni S.p.A.. À la suite de l'armistice de Cassibile en , le bateau inachevé est capturé par l'armée allemande qui le remet à la marine de la République sociale italienne. Puis il est capturé par les partisans yougoslaves à Pula en 1945 et mis en service dans le JRM peu après la guerre.
Le bateau a été mis hors service dans les années 1950 après une brève durée de vie. En 1959, il a été remis au Musée technique de Zagreb (Technical Museum, Zagreb (en)), où il est exposé depuis. À partir de 2008, Mališan a subi une restauration de son intérieur et de son extérieur qui comprenait le retour de son schéma de peinture italien d'origine et de sa désignation.
Conception et construction
La profondeur maximale de plongée était de 55 mètres. L'effectif du bateau, en temps de guerre, était composé de quatre membres d'équipage, un officier et trois marins, tandis qu'en temps de paix, le bateau pouvait être exploité par un équipage de deux personnes seulement. L'armement était composé de deux tubes lance-torpilles externes de 450 mm situé sur les côtés de la coque.
Sa propulsion est composée d'un moteur diesel Isotta Fraschini D 80 de 88 cv et d'un moteur électrique Magneti Marelli de 60 ch, monté sur un arbre unique. La vitesse maximale était de 14 km/h en surface et de 11 km/h sous l'eau. À une vitesse de surface de 9 km/h, le bateau avait un rayon d'action de 1 900–2 600 km, le chiffre exact variant entre les sources. En immersion à une vitesse de 6 km/h, le bateau avait un rayon d'action de 90 à 110 km.
