Mario Urbinati
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Mario Urbinati (Bologne, – Rome, ) était un ingénieur italien, diplômé de l'École polytechnique de Turin en 1910.
Directeur technique des sociétés des transports publics de Rome, STEFER et ATAC, il est connu en Italie et dans le monde pour l'invention de la « Giostra Urbinati[1] ».
Après avoir terminé ses études secondaires à Bologne, il s'inscrit à l'école d'ingénieur de Bologne en Génie industriel. Il se transfère à Turin et s'inscrit à l'École Polytechnique d'où il sort diplômé avec les félicitations en 1910. Il obtient son diplôme avec les meilleures notes, les honneurs et la possibilité de publication de sa thèse[1].
Activité professionnelle
Immédiatement après l'obtention de son diplôme, il est embauché par FIAT dans la division chargée de la production des gros moteurs diesel pour la propulsion navale[1], qui deviendra la société FIAT Grandi Motori SpA en 1923.
Huit mois plus tard, il est recruté par la société des transports publics de Rome, STEFER, et s'installe définitivement dans la capitale italienne. Il dirigea les travaux de construction de la ligne de tramway Genzano-Velletri (it) (achevée en 1913) et de son embranchement vers Lanuvio (achevé en 1916)[1].
Dans les années 1930, il fut responsable de la modernisation et du développement des lignes vers les Castelli Romani et, en particulier celles vers Capannelle et Cinecittà[1]. (NDR : À l'époque, Cinecittà était située à l'extérieur de la ville de Rome, à 10 km au sud-est du centre de la capitale italienne). C'est lors de la mise au point de ces projets, qu'il a développé la fameuse "Giostra Urbinati" (couronne de pivotement Urbinati)[1].
Missionné par la société SACOP de Rome, il étudia le projet novateur d'un métro sur pneumatiques dans la capitale italienne, résolvant ainsi de manière originale le lourd problème des aiguillage[1]. Ce principe sera repris par la RATP et Michelin pour le métro de Paris, en 1951.
Il a ensuite étudié un dispositif de recharge des batteries qui a été adopté par les Chemins de fer de l'État italien - FS sous le nom de "Transverter Urbinati"[1].
