Marion Dufresne (1972)
navire français
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Le Marion Dufresne était un navire français ayant assuré le transport des personnels et le ravitaillement des bases des Terres australes et antarctiques françaises entre 1972 et 1995[2]. Il effectuait également des travaux scientifiques.
| Marion Dufresne | |
| Marion Dufresne. | |
| Type | Navire océanographique et de ravitaillement |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Ateliers et chantiers du Havre |
| Lancement | 16 mars 1972[1] |
| Équipage | |
| Équipage | 34 (plus 22 journaliers) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 112,30 m[1] |
| Maître-bau | 18,5 |
| Tirant d'eau | 6,3 |
| Déplacement | 7 850 t[1] |
| Port en lourd | 3700 |
| Vitesse | 15 nœud |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 93[2] |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs | Deux Alouette II |
| Carrière | |
| Armateur | Messageries maritimes puis Compagnie générale maritime |
| Affréteur | IPEV et TAAF |
| Pavillon | France |
| IMO | 7208388 |
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Ayant pris la relève du Galliéni [3], il portait le nom de Marc Joseph Marion du Fresne, un explorateur français du XVIIIe siècle. Il a été remplacé, en 1995, par le Marion Dufresne 2.
Rebaptisé le Fres et navigant sous pavillon maltais, il servit de base à des Américains travaillant en Algérie avant d'être désarmé à Alang en 2004.
![](#/media/Fichier:Maquette_du_"Marion_Dufresne"_-_Chambéry,_2017.jpg)
Caractéristiques
Construit aux Ateliers et Chantiers du Havre, le navire est lancé le après avoir été baptisé par l'épouse du ministre Pierre Messmer[4]. Faisant 6450 tonneaux de jauge brute et long de 112 m, il transportait jusqu'à 93 passagers. Nécessitant 37 membres d'équipage, son autonomie était de 20 000 milles ou 2 mois et il pouvait embarquer 2 hélicoptères Alouette III[5].
