Matthieu Lecuyer

Matthieu Lecuyer a commencé sa carrière sportive en Legends car cup de 2007 à 2008^[3]. Sa saison 2008 comprenait deux pole positions et trois victoires^[3]. En 2009, il a participé à la THP Spider Cup Peugeot^[1]. Il a également participé au SCCA GT1 USA cette année-là^[4]. En 2010, il intègre le championnat Bioracing séries et termine à la 3^e place^[1].

En 2011, il est engagé à la fois en Endurance Series VDEV en catégorie prototype (Norma M20 FC) et à la Radical European Masters^[5]. Matthieu Lecuyer a été de nouveau engagé en Michelin FIA endurance series VDEV en 2012 et 2013, toujours en catégorie prototype^[6]. En 2013, il intègre l'équipe Oreca et participe au championnat ELMS (European Le Mans Series) au volant du prototype (Oreca 09) Il termine sur le podium à deux reprises à Imola et Silverstone. En 2013, il a également couru au Pirelli World Challenge aux USA (Mustang BOSS 302 S GT3) et la NASA Pro Racing^[5]. Matthieu Lecuyer a participé aux 24 Heures du Mans en juin 2013.

Il est le pilote officiel du constructeur américain Backdraft Racing depuis 2012, chargé des courses mais aussi du développement des voitures de routes et de compétition de la marque. En 2014, Lecuyer a participé au championnat GT Tour (France), au NASA Pro Racing (USA), au FARA Racing (USA)^[2],[7]. Lors de la première course FARA 2014 à Homestead-Miami Speedway en février de la même année, il est heurté par une Corvette GT1 lors des essais et ne pourra pas prendre part à la course. Un mois plus tard, il termine à la deuxième place au Continental Finance Challenge^[8] sur glace avec Olivier Panis et Franck Lagorce. Il effectue le meilleur temps absolu^[8] .

En avril 2014, il a terminé à la troisième place lors de sa première course du championnat GT Tour au Mans pour l'équipe Speed Car^[9]. Il pilotait une Audi R8 LMS Ultra^[9].

En octobre 2014, il court pour l'usine Ginetta USA lors de la Miami Race of Champions et termine 4^e en ayant été leader de sa catégorie pendant plus d'une heure et demie^[10]. Une panne de freins le retiendra de longue minutes dans les stands et l'empêchera d'accéder au podium.

Pour la saison 2015, Matthieu Lecuyer est recruté par Ginette USA pour disputer le championnat FARA PRO en équipage avec le gentleman Brésilien Kreis Rulino. À mi saison Matthieu est 3^e du championnat malgré deux courses non disputées avec trois podiums consécutif au Spring challenge, Sunset 300 Miami et 500 miles de Sebring. En septembre 2015 il signe une fin de saison avec Lamborghini of Miami et Avid motorsport dans le championnat Super Trofeo North America. Il réalise un podium (2^e) lors de sa première course en Pro Cup avec le constructeur italien sur le circuit des Amériques à Austin au Texas, Puis 7^e lors de l'épreuve de Petit Le Mans sur le circuit de Road Atlanta.En novembre 2015 il remporte la 2^e course de la finale mondiale SUPER TROFEO de la catégorie PRO sur le circuit de Sebring en Floride. Il décroche par la même occasion le meilleur temps en course. Pour la saison 2017 c'est pour un retour en endurance avec le championnat Endurance Série qu'il intègre en tant que pilote VORTEX à bord de la silhouette VW Sirocco. Il finira 3^e de la manche des 12 Magny cours. Lors des 24H de Barcelone la même année, il devra abandonner en étant resté longtemps troisième de sa catégorie après avoir rencontré de multiples pannes tout au long de la course.

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Matthieu Lecuyer vit aux USA, il est marié et père de deux petites fille née en 2018 et 2021. Matthieu Lecuyer détient ses licences de pilote de ligne et pilote professionnel. Il est aussi connu pour sa collection automobile. Il a participé à de nombreuses grandes ventes aux enchères comme Peeble Beach avec Gooding and Co et RM Southeby's ou encore Artcurial à Paris.

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