Maurice Jeanson est né le à Paris. Il est le frère de Marcel Jeanson. Il fait son service militaire comme engagé volontaire de 1908 à 1909 au 129erégiment d'infanterie[2].
En compagnie de l’ingénieur Maurice Colliex, ils vont construire le premier hydravion géant pour l’époque. Le «Jeanson-Colliex», bimoteur Chenu AH-6 de 200ch couplé dans un même carter, d’une masse totale en charge de 4 700 kg, d’une envergure de 24,30 m et d’une longueur de 18 m, effectue son premier vol, piloté par Maurice Colliex, le sur la Seine, sur le plan d’eau de TrielMeulan. Malheureusement au cours d’un amerrissage, l’appareil est détruit, sans dommage pour les 4 occupants. En 1914, débuta l’étude du «Jeanson-Colliex no2» qui devait être muni d’un moteur de 600ch Salmson avec un poids total en pleine charge de plus de 6 tonnes donnant une charge utile de 2 tonnes. Mais la déclaration de la guerre arrêta le projet bien qu’il fût possible de miser sur l’efficacité de bombardements à grande puissance. L’avenir ira bien sûr dans ce sens! Que se serait-il passé si dès le début de la guerre des appareils de bombardements de ce type avaient pu être construits en série?
L'hydravion Jeanson.
En , il s'engage au 1er groupe d'aviation puis, en novembre, passe au 2e groupe d'aviation.
