Max Braun (ingénieur)
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| Naissance | |
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Neuer Friedhof Frankfurt-Bockenheim (d) |
| Nom de naissance |
Wilhelm Max Braun |
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| Enfants |
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Wilhelm Max Braun, communément Max Braun, né le à Schillgallen (Arrondissement d'Heydekrug, province de Prusse-Orientale, Empire allemand) et mort le à Francfort-sur-le-Main (République fédérale d’Allemagne) est un ingénieur, inventeur et entrepreneur allemand. Il est le fondateur de ce qui est aujourd'hui la multinationale Braun.
Max Braun est né à Schillagen en province de Prusse-Orientale dans l'arrondissement d'Heydekrug. Ce territoire qui appartenait alors à l'Empire allemand fait aujourd'hui partie de l'enclave russe de Kaliningrad et son village natal n'existe plus. Il est le fils du paysan et marin Friedrich August Braun, dont il est le sixième enfant sur sept[1],[2]. Celui-ci mourut durant l'année de sa naissance[2].
Éducation et début de carrière
À quatorze ans[1], après avoir fini la Volksschule et pour commencer à gagner sa propre vie[2], il débute un apprentissage dans une usine de construction de machines de sa région natale (1905-1909)[1],[2]. À la fin de ces quatre années d'apprentissage, il conçut une batteuse à vapeur qu'il louait à des agriculteurs des environs[1].
En 1910, il quitta la province de Prusse-Orientale pour Hambourg où il travailla dans une usine de construction de machines et de mécanismes de précision[1]. Il fut aussi brièvement affecté à la construction du Vieux tunnel sous l'Elbe[2]. Après quelques mois, il fut cependant appelé à faire son service militaire à Berlin[1],[2].
À la fin de son service militaire de six mois (1911), il décida de rester dans la capitale allemande où il commença à travailler pour l'AEG comme machiniste[1],[2]. Plus tard, il travailla pour Siemens comme dessinateur technique[2] et une autre usine de construction de machine comme designer industriel[1].
Parallèlement à ses activités professionnelles, Max Braun prenait des cours du soir en ingénierie, électrotechnique[2] et en anglais[1]. Il fut diplômé en 1914, mais fut de suite enrôlé dans l'armée impériale comme ingénieur militaire à la suite du début de ce qui allait devenir la Première Guerre mondiale[1]. Il fut cependant rappelé par l'AEG après quelques mois pour travailler dans ses usines[1],[2] (1916-1919).
En , il se maria et partit pour Francfort-sur-le-Main[1],[2],[3].
