Mazda 6e
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| Mazda 6e | ||||||||
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| Marque |  Mazda
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| Années de production | 2025 - | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Boîte de vitesses | Rapport fixe | |||||||
| Émission de CO2 | 0 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mazda 6e est une berline intermédiaire (segment D) produite par Mazda en Chine depuis 2024 via sa coentreprise Changan Mazda. En lien avec la lutte contre le dérèglement climatique, celle-ci devient uniquement électrique et porte le nom de Mazda 6e[1], en Europe. Le modèle est développée en collaboration avec Changan Automobile et utilise la plateforme EPA.
La 6e a été présentée au Salon de l'automobile de Pékin en , et est commercialisée depuis mi-2025.
Le véhicule a été développé conjointement par les équipes du centre de R&D de Changan-Mazda à Nanjing, du siège social de Mazda à Hiroshima (Japon) et de Mazda Europe afin de répondre aux préférences de chaque région. Selon Mazda, il arbore un design aérodynamique Kodo et propose une version électrifiée de la philosophie de conduite Jinba-Ittai de Mazda.
Le modèle a une autonomie estimée à 600 km selon les normes chinoises CLTC . Il a une répartition des masses de 50/50.
La 6e est équipée d'un écran central de 14,6 pouces, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155, qui intègre la commande de la climatisation, des sièges, du système multimédia et d'autres fonctions. Elle est également dotée d'un système audio Sony à 14 haut-parleurs, d'un éclairage d'ambiance à 64 couleurs, de sièges avant « zéro gravité », d'un affichage tête haute en réalité augmentée (AR-HUD) de 50 pouces et d'un toit en verre. L'intérieur est disponible en brun châtaigne ou en blanc aigrette.
Vue arrière
Intérieur
