Mercury Cougar
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| Mercury Cougar | |
 Mercury Cougar XR-7 1967 | |
| Marque |  Mercury
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|---|---|
| Années de production | 1967-1997 1999-2002 |
| Production | 2 972 784 exemplaire(s) |
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Mercury Cougar est le nom d'une gamme d'automobiles proposées par Mercury, filiale de Ford, de 1967 à 1997, puis de 1999 à 2002. Essentiellement un coupé, la Mercury Cougar va cependant revêtir, au fil de ses huit générations, d'autres types de carrosserie : cabriolet, berline quatre portes, familiale et cinq portes. Produite à 2 972 784 exemplaires, la Cougar est le plus vendu des modèles Mercury.
Première génération (1967-1970)
| Première génération | |
.jpg) Coupé cabriolet de première génération | |
| Années de production | 1967-1970 |
|---|---|
| Classe | pony car |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 Windsor 289 ci V8 Ford 390 ci V8 Windsor 302 ci V8 Windsor 351 ci V8 Cleveland 351 ci V8 Ford 428 ci V8 Ford 427 ci |
| Transmission | FR |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | coupé à toit rigide coupé cabriolet |
| Dimensions | |
| Longueur | modèle 67 : 4 834 mm modèle 69 : 4 923 mm modèle 70 : 4 941 mm |
| Largeur | modèle 67 : 1 808 mm modèle 69 : 1 905 mm modèle 70 : 1 885 mm |
| Hauteur | modèle 67 : 1 316 mm modèle 69 : 1 318 mm modèle 70 : 1 303 mm |
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1967
Présentée le [1], mise en vente le [2], cette pony car apparaît comme une version étirée et luxueuse de la Ford Mustang, « au style unique[3] ». Elle est conçue sur la plate-forme de la Mustang[4], avec un empattement plus long de trois pouces (76 mm), une meilleure insonorisation[3] et un aménagement intérieur plus opulent[1]. Les feux avant sont escamotables[3] (agrément qui disparaîtra en 1971). La Mercury Cougar 1967 n'existe qu'en deux versions : le coupé standard et le coupé XR-7[2]. La motorisation va du V8 289 ci (4,7 litres), évalué à 195 hp, au V8 390 ci (6,4 litres), évalué à 335 hp.
1968
En 1968, deux nouveautés apparaissent : la GT-E et la XR-7G (série spéciale de peu de succès, produite une seule année)[1].
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