Michel Croci

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le capitaine Michel Croci de la 11^e escadre de chasse était un pilote de chasse expérimenté et de très grande valeur qui totalisait 3860 heures de vol, dont 1100 heures en Jaguar^[1]. Le 25 janvier 1984^[2], alors qu’il était chef de détachement à N’Djamena dans le cadre de l’opération Manta, il s’est envolé à la tête d’une patrouille mixte de Jaguar et de Mirage F1 pour effectuer une mission de reconnaissance armée au-dessus d’éléments hostiles dans la région de Torodoum. Touché par les tirs d’une colonne de rebelles^[3], son avion a explosé en vol^[4].

La mention « Mort pour la France » lui a été attribuée par décision ministérielle et il a été cité à l’ordre de l’armée aérienne à titre posthume le 3 février 1984 : « Officier aux qualités professionnelles, humaines et militaires exceptionnelles, pilote de chasse de très grande valeur, chef de patrouille particulièrement expérimenté totalisant 3860 heures de vol dont 1100 heures sur Jaguar.

Sa personnalité, sa foi très profonde en la mission, son rayonnement et son dynamisme lui avaient permis de s’imposer très rapidement comme chef des opérations de l’escadron.

Chef de détachement dans le cadre de l’opération Manta, il a fait le sacrifice suprême dans l’accomplissement de son devoir au cours d’une mission opérationnelle de reconnaissance au-dessus d’éléments hostiles le 25 janvier 1984 à Torodum (République du Tchad).»

Le 23 mai 1995, la Base aérienne 106 de Bordeaux reçoit son nom de tradition : « Capitaine Michel Croci »^[5].

À la base aérienne d'Abéché, une plaque rappelle son souvenir^[6].

• « Biographies de parrains de bases », sur Traditions des escadrilles de l'Armée de l'air (consulté le 27 mars 2019).

• Base aérienne 106 Bordeaux-Mérignac

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Armée française
• Portail du département de la Manche
• Portail du Tchad