Montcalm (croiseur cuirassé)
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| Montcalm | |
Le croiseur cuirassé Montcalm | |
| Autres noms | Trémintin |
|---|---|
| Type | Croiseur cuirassé |
| Classe | Gueydon |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale |
| Chantier naval | Forges et Chantiers de la Méditerranée (Forges et Chantiers de la Méditerranée) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | détruit en 1943 |
| Équipage | |
| Équipage | 566 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 139,90 mètres |
| Maître-bau | 19,40 mètres |
| Tirant d'eau | 7,67 mètres |
| Déplacement | 9 516 tonnes |
| Propulsion | 3 machines (28 chaudières Normand) |
| Puissance | 21 500 cv |
| Vitesse | 21,4 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 194 mm 8 canons de 164 mm 4 canons de 100 mm 16 canons de 47 mm 4 canons de 37 mm 2 TLT de 450 mm |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Toulon |
| modifier |
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Le Montcalm est un croiseur cuirassé de la marine française de classe Gueydon.
Il porte le nom de Louis-Joseph de Montcalm (1712-1759).
Il fut lancé des Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne-sur-Mer. Le Montcalm a fait son voyage inaugural pour convoyer le président de la République française Émile Loubet en Russie, à Kronstadt, pour recevoir à son bord le tsar Nicolas II pour déjeuner le .
En 1906, il perd une hélice en Méditerranée ; réparé à Bizerte, il retourne à Brest. Puis il retourne en campagne en Extrême-Orient. Au déclenchement de la Première Guerre mondiale, il est le navire amiral de la flotte française d’Extrême-Orient. Il participe à la prise de possession des Samoa allemandes par la Nouvelle-Zélande le et effectue des tirs d'artillerie le contre Friedrich Wilhelmshafen lors de la prise de possession de la Nouvelle-Guinée allemande[1].
Le , à la demande des Britanniques, il participe à Singapour à la répression d'une rébellion de la moitié des compagnies du 5e régiment d'infanterie légère de l'Armée des Indes gagnées par la propagande nationaliste anti-britannique du parti Ghadar (Rébellion).
En 1921, il repart pour Singapour. Il convoya le maréchal Joseph Joffre quatre mois durant sa visite en Asie.
Il a été déclassé le pour devenir navire-école du Groupe Armorique et prit le nom de Trémintin en 1934.
Au début de la Seconde Guerre mondiale il est basé à Brest et sabordé le , la veille de l'entrée des troupes allemandes dans la ville, avant d'être définitivement détruit en 1943.