Museum Stoomtrein der Twee Bruggen
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| Museum Stoomtrein der Twee Bruggen (MSTB) | |
 La locomotive à vapeur (020T) Tubize n°1627 du "MSTB". | |
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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|---|---|
| Type d'association | Association sans but lucratif |
| Création | 1980 |
| Date de fin | 1995 |
| Écartement de voie | Voie normale (1435 mm) |
| Ligne exploitée | Vilvorde - pont de Buda |
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Le "Museum Stoomtrein der Twee Bruggen - MSTB" (en français : Musée du Train à Vapeur des deux Ponts) fut un chemin de fer touristique circulant en région bruxelloise, entre Vilvorde (pont Brûlé) et le pont de Buda.
Ce parcours était en fait un tronçon de 6,5 km du complexe de lignes industrielles du port de Bruxelles-Vilvorde, exploitée entre 1908 et 1975 par un opérateur privé : le Chemin de fer industriel du port de Vilvorde et extensions (CFI).
Historique
- En 1978, Jean Duvivier, initiateur du projet, découvre et acquiert une locomotive à vapeur fonctionnelle dans une mine de la région liégeoise. Il négocie alors sans succès avec la SNCB les modalités d'une exploitation touristique en région bruxelloise.
- L'accueil est beaucoup plus enthousiaste aux CFI et un accord est rapidement trouvé. L'exploitation débute en 1980 et le train circule les samedis, dimanches et jours fériés avec la locomotive à vapeur n°1627 et une voiture L ex SNCB[1].
- Le succès est rapide, et dès 1983, deux voitures supplémentaires sont acquises, alors que le parc de traction s'étoffe progressivement.
- L'année 1986 voit un tassement de la fréquentation et une offre de trains-buffets est lancée qui rencontre rapidement le succès.
- Lorsqu'il fut question de déposer les voies du CFI au milieu des années 1990, le MSTB cessa ses activités et fut démantelé, avec la majorité de la collection fut acquise par le "Stoomtrein Maldegem-Eeklo". La dissolution de l'asbl se clôtura par un solde financier positif.
