Métro léger de Lusail
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le métro léger de Lusail (قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل) est un tramway desservant la ville nouvelle de Lusail au Qatar.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
| Métro léger de Lusail (ar)قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل | ||
 | ||
| Situation |  Lusail
|
|
|---|---|---|
| Type | Métro léger | |
| Entrée en service | 01.01.2022[1] | |
| Longueur du réseau | 19 km[2] | |
| Lignes | 3[2] | |
| Stations | 25[2] | |
| Trains | 35 Alstom Citadis[3] | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Qatar Rail[4] | |
| Exploitant | RKH Qitarat (Hamad/Keolis-RATP Dev)[5] |
|
| Réseaux connexes | Métro de Doha | |
modifier  |
||
Le tramway de Lusail est exploité et maintenu, comme le métro de Doha, pendant 20 ans par RKH Qitarat, la coentreprise formée par Hamad Group (51 %) et les opérateurs de transport français Keolis et RATP Dev (49 %), pour le compte de Qatar Rail[5].
Un premier tronçon a été ouvert au public le [6].
Histoire
Le tramway de Lusail est réalisé par QDVC, filiale qatari de Qatari Diar (51 %) et de Vinci Construction Grands Projets (49 %), en vertu d'un contrat attribué en et signé le à Paris en présence du Président de la République française, François Hollande, de l’émir Sheikh Tamim ben Hamad Al Thani et de Patrick Kron, président-directeur général d’Alstom[7],[8].
En , à l'occasion de la sortie d'usine de la première rame, Qatar Rail précise que le projet est complété « à 71% », pour une mise en service en 2020[1].
Caractéristiques
Le futur tramway de Lusail comprendra 3 lignes avec au total 25 stations sur 19 km de voies[2].
Tracé
Exploitation
Contrat
L'appel d'offres pour l'exploitation et la maintenance du tramway de Lusail a été lancé par Qatar Rail en [4]. Les deux opérateurs de métro automatique français, Keolis et RATP Dev, ont candidaté ensemble dans le cadre d'un groupement[9]. Les autres candidats préqualifiés étaient: Arriva/DB International GmbH, West Japan Railway Company/Mitsubishi, MTR Corporation (métro de Hong Kong), Serco et Transdev[10]. Finalement, ce sont Keolis et RATP Dev qui l'ont emporté, en vertu d'un contrat d'une durée de 20 ans signé le à Doha entre Qatar Rail et RKH Qitarat, la coentreprise formée par Hamad Group (51 %) et Keolis-RATP Dev (49 %)[5]. Le contrat a été signé à l'occasion d'une rencontre entre le Président de la République française, Emmanuel Macron, et de l’émir Sheikh Tamim ben Hamad Al Thani[5].
Offre de service
Matériel roulant
Le tramway de Lusail sera équipé de 35 rames du type Citadis 305 assemblées par Alstom dans ses usines de Aytré, près de La Rochelle, en France[1],[3] et de Barcelone, en Espagne. Les rames auront une longueur de 32 mètres, disposeront des équipements APS et auront une capacité de 207 passagers[1],[3].
Le design des rames, dont la face avant s’apparente à la proue d’un vaisseau, s’inspire des boutres, des navires originaires de la région[11]. Le design intérieur est constitué des éléments architecturaux de la région, avec des touches de jaune qui rappellent la fleur de Lusail[11].
Tarification
Fréquentation
