NGCC Teleost

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Autres nomsAtlantic Champion
TypeNavire
NGCC Teleost
illustration de NGCC Teleost

Autres noms Atlantic Champion
Type Navire
Fonction Navire océanographique
Histoire
A servi dans Garde côtière canadienne
Chantier naval Langsten Slip-Batbyggeri AS
Lancement
Armé
Acquisition Février 1993
Statut en service
Équipage
Équipage 20
Caractéristiques techniques
Longueur 63 m
Maître-bau 14,2 m
Tirant d'eau 7,20 m
Déplacement 2.045 tonnes
Propulsion Moteur diesel Caterpillar
Puissance 4.000 cv
Vitesse 13,5 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers 15 passagers scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 12.000 milles (42 jours)
Carrière
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Port d'attache Base GCC Saint-Jean de Terre-Neuve
Port d'enregistrement Ottawa
Indicatif CGDG
MMSI 316002140
IMO 8714346

Le NGCC Teleost est un navire océanographique de la Garde côtière canadienne. Le navire avait été construit en Norvège en 1988 en tant que chalutier de pêche commerciale nommé Atlantic Champion. En 1993, le gouvernement canadien a acheté le navire et, après une compétition entre écoliers, le navire a été baptisé Teleost par le gagnant. Le navire a été converti en navire de recherche hauturière en 1994-1995 et est entré en service en 1996 avec la Garde côtière canadienne. Le navire est actuellement en service actif.

Teleost est un grand chalutier de pêche commerciale. Le navire est propulsé par un moteur diesel Caterpillar 3612 à engrenages entraînant une hélice à pas variable, générant 4.000 cv (3.000 kW). Le navire est également équipé de deux générateurs de secours ; un Caterpillar 3303 et une Caterpillar 3512. Cela donne au navire une vitesse maximale de 13,5 nœuds (25,0 km/h). Teleost transporte 400 m³ de carburant diesel, avec une autonomie de 12.000 milles marins (2. 000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et peut rester en mer jusqu'à 42 jours. Le navire a un effectif de 22 avec 9 officiers et 13 membres d'équipage et dispose de 15 banettes pour passagers.

Service

Galerie

Voir aussi

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