NGCC Teleost
From Wikipedia, the free encyclopedia
| NGCC Teleost | |
| Autres noms | Atlantic Champion |
|---|---|
| Type | Navire |
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde côtière canadienne |
| Chantier naval | Langsten Slip-Batbyggeri AS |
| Lancement | |
| Armé | |
| Acquisition | Février 1993 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 20 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63 m |
| Maître-bau | 14,2 m |
| Tirant d'eau | 7,20 m |
| Déplacement | 2.045 tonnes |
| Propulsion | Moteur diesel Caterpillar |
| Puissance | 4.000 cv |
| Vitesse | 13,5 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 15 passagers scientifiques |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 12.000 milles (42 jours) |
| Carrière | |
| Pavillon | |
| Port d'attache | Base GCC Saint-Jean de Terre-Neuve |
| Port d'enregistrement | Ottawa |
| Indicatif | CGDG |
| MMSI | 316002140 |
| IMO | 8714346 |
| modifier |
|
Le NGCC Teleost est un navire océanographique de la Garde côtière canadienne. Le navire avait été construit en Norvège en 1988 en tant que chalutier de pêche commerciale nommé Atlantic Champion. En 1993, le gouvernement canadien a acheté le navire et, après une compétition entre écoliers, le navire a été baptisé Teleost par le gagnant. Le navire a été converti en navire de recherche hauturière en 1994-1995 et est entré en service en 1996 avec la Garde côtière canadienne. Le navire est actuellement en service actif.
Teleost est un grand chalutier de pêche commerciale. Le navire est propulsé par un moteur diesel Caterpillar 3612 à engrenages entraînant une hélice à pas variable, générant 4.000 cv (3.000 kW). Le navire est également équipé de deux générateurs de secours ; un Caterpillar 3303 et une Caterpillar 3512. Cela donne au navire une vitesse maximale de 13,5 nœuds (25,0 km/h). Teleost transporte 400 m³ de carburant diesel, avec une autonomie de 12.000 milles marins (2. 000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et peut rester en mer jusqu'à 42 jours. Le navire a un effectif de 22 avec 9 officiers et 13 membres d'équipage et dispose de 15 banettes pour passagers.