NMS Năluca

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Autres nomsTb 82 F,
NMS Năluca
illustration de NMS Năluca

Autres noms Tb 82 F,
Type Torpilleur
Classe Classe 250t
Histoire
A servi dans  Marine austro-hongroise
 Marine militaire roumaine
Commanditaire Drapeau de l'Autriche-Hongrie Autriche-Hongrie
Chantier naval Compagnies GanzVoir et modifier les données sur Wikidata
Commandé
Lancement
Armé
Statut Donné à la Roumanie en 1920, Coulé par URSS en 1944
Équipage
Équipage 38
Caractéristiques techniques
Longueur 58,50 m
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 1,50 m
Déplacement 266 t. (standard)
330 t. (pleine charge)
Propulsion
  • 2 chaudières Yarrow
  • 2 turbines AEG
  • 2 hélices
Puissance 5 000 ch
Vitesse 28 nœuds (52 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement Première Guerre mondiale:

Seconde Guerre mondiale:

Rayon d'action 1 200 milles à 10 noeuds
Pavillon Autriche-Hongrie

Le NMS Năluca était un torpilleur de la marine militaire roumaine acquis au titre des dommages de guerre en 1920, avec six autres unités de la classe 250t. Il a d'abord servi dans la marine austro-hongroise en tant que Tb 82 F pendant la Première Guerre mondiale.

Naluca après 1920

Navire du groupe F de la classe 250t, il a été construit par Ganz & Danubius à Fiume et à proximité de Porto Re, avec le reste de son groupe, entre et . Sous la désignation 82 F, il a été mis sur cale en 1913, lancé en 1914 et achevé en 1916. Il avait une longueur à la flottaison de 58,5 m, une largeur de 5,8 m et un tirant d'eau normal de 1,5 m. Alors que son déplacement prévu était de 266 tonnes, il a déplacé environ 330 tonnes à pleine charge. L'équipage se composait de 38 officiers et hommes enrôlés. Ses turbines AEG-Curtiss ont été évaluées à 5.000 cv (3 700 kW) avec une puissance maximale de 6.000 cv (4 500 kW), lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 28 nœuds (52 km/h). Il transportait 20 tonnes de charbon et 34 tonnes de mazout, ce qui lui donnait une portée de 1.200 milles nautiques (2.200 km) à 16 nœuds (30 km/h).

Destination

Service

Voir aussi

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