NMS Viscolul
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| NMS Viscolul | |
Torpilleur NMS Viscolul (1940) | |
| Autres noms | MTB-23, TK-955 |
|---|---|
| Type | Torpilleur |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Vosper & Company |
| Quille posée | 1939 |
| Lancement | 1939 |
| Armé | 1939 |
| Statut | Vendu à la Roumanie en 1940, Capturé par URSS en 1944, Rendu en 1945 et mise au rebut |
| Équipage | |
| Équipage | 12 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21,95 m |
| Maître-bau | 5,00 m |
| Tirant d'eau | 1,10 m |
| Déplacement | 32 t. (standard) |
| Propulsion |
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| Puissance | 3 450 ch |
| Vitesse | 40 nœuds (74 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| modifier |
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Le NMS Viscolul était le torpilleur le plus performant de la marine militaire roumaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'est illustré lors du siège d'Odessa (-) et de l'Action du 9 juillet 1941 sur le sous-marin soviétique Shch-206 [1] de classe Shchuka.
Le Viscolul était une vedette-torpilleur de type Vospers (de classe Viroful en Roumanie=, l'une des trois unités achetées par la Roumanie au Royaume-Uni. Les trois bateaux ont été lancés et achevés à l'origine en 1939 sous les noms MTB-20 ( Viforul ), MTB-21 ( Vijelia ) et MTB-23 ( Viscolul ). Ils ont été acquis par la Roumanie en 1940. Avec ses navires jumeaux, le Viscolul avait un déplacement de 32 tonnes, mesurant 21,95 mètres de long, avec un faisceau de 5 mètres et un tirant d'eau de 1,1 mètre. Il était armée de deux mitrailleuses quadruples de 7,7 mm, de deux tubes lance-torpilles et pouvait transporter jusqu'à 8 charges de profondeur ou 4 mines. Sa propulsion était composée de trois moteurs à essence Isotta Fraschini alimentant 2 arbres, générant 3.450 cv, ce qui lui a donné une vitesse de pointe de 40 nœuds. Il avait un équipage de 12 hommes.
